# PAL Cargo (IATA PR · ICAO PAL · AWB 079)

> PAL Cargo ist der Frachtbereich der Philippine Airlines, Inc., der nationalen Fluggesellschaft der Philippinen, mit IATA-Code PR und AWB-Prefix 079. Die Gesellschaft gehört zur börsenkotierten PAL Holdings, Inc. und führt ein eigenes Luftverkehrsbetreiberzeugnis der Civil Aviation Authority of the Philippines. Nurfrachter betreibt sie keine; verkauft wird ausschliesslich Bauchfracht der eigenen Passagierflotte. Für Spediteure ist PAL Cargo der kapazitätsstärkste Weg in und aus den Philippinen über Manila, Cebu, Clark und Davao, allerdings mit einer Kapazität, die vollständig von den Passagierfrequenzen abhängt. Übermass- und Grossvolumensendungen sind nur eingeschränkt möglich.

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Legal | Philippine Airlines, Inc. |
| IATA | `PR` |
| ICAO | `PAL` |
| AWB prefix | `079` |
| Country | PH |
| Group | PAL Holdings, Inc. |
| Tracking | https://cargo.pal.com.ph/Tracking/AWB |

## Überblick

PAL Cargo ist der Frachtbereich der Philippine Airlines, Inc., der nationalen Fluggesellschaft der Philippinen und der ältesten durchgehend unter demselben Namen operierenden Airline Asiens. Die Gesellschaft gehört zur börsenkotierten PAL Holdings, Inc. und fliegt unter dem IATA-Code PR, dem ICAO-Code PAL und dem Rufzeichen PHILIPPINE. Luftfrachtbriefe laufen unter dem AWB-Prefix 079. Gemäss der Liste aktiver AOC-Inhaber der Civil Aviation Authority of the Philippines trägt das eigene Luftverkehrsbetreiberzeugnis die Nummer 2009001 und ist bis zum 30. September 2027 gültig.

Am 16. Juni 2025 hat die Airline ihren bisherigen Frachtbereich auf die Marke PAL Cargo umgestellt. Das Betriebsmodell ist reine Bauchfracht: PAL unterhält keine Nurfrachter, sondern vermarktet die Unterflurkapazität der eigenen Passagierflotte. Diese umfasst Airbus A350-1000 und A350-900, Boeing 777-300ER, Airbus A330-300, A321neo, A321ceo und A320-200 sowie De Havilland Canada Dash 8-400 für das Inselnetz (Stand September 2026). Drehkreuz ist Manila Ninoy Aquino (MNL) mit dem International Cargo Terminal; als weitere Frachtschwerpunkte nennt die Airline Clark (CRK), Mactan-Cebu (CEB) und Davao (DVO).

Nach der Quartalsstatistik des philippinischen Civil Aeronautics Board war PAL im ersten Quartal 2026 der grösste internationale Frachtcarrier des Landes. Für Spediteure heisst das: Die verfügbare Kapazität hängt unmittelbar an den Passagierfrequenzen, Übermass- und Grossvolumensendungen sind nur eingeschränkt möglich. Angenommen werden allgemeine Fracht sowie Spezialfracht mit Verderblichem, Wertsendungen, Gefahrgut, Lebendtieren und Pflanzen; Pharma und E-Commerce bezeichnet die Airline als Wachstumsfelder. Sendungsverfolgung, Buchung und Onlineservices laufen über cargo.pal.com.ph, die Buchungsfunktionen nach Anmeldung.

## Hubs

- MNL
- CEB
- CRK
- DVO

## Flotte

- Airbus A350-1000 × 0

- Airbus A350-900 × 0

- Boeing 777-300ER × 0

- Airbus A330-300 × 0

- Airbus A321neo × 0

- Airbus A321ceo × 0

- Airbus A320-200 × 0

- De Havilland Canada Dash 8-400 × 0

## Quellen

- [IATA Current Airline Members – Philippine Airlines](https://www.iata.org/en/about/members/airline-list/philippine-airlines/122/)

- [CAAP – List of Active Air Operator Certificate (AOC) Holders](https://caap.gov.ph/wp-content/uploads/2023/09/List-of-Active-Air-Operator-Certificate-AOC-Holders-as-of-16-March-2023.pdf)

- [Philippine Airlines – Cargo Classification](https://www.philippineairlines.com/AboutUs/OtherServices/CargoContentPage)

- [PAL Cargo Portal](https://cargo.pal.com.ph/)

- [Philippine Airlines – Airfleet](https://www.philippineairlines.com/us/en/inflight-experience/airfleet.html)

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*Frachtportal — Airline-Profil: [https://www.frachtportal.com/de/information/airlines/philippine-airlines-cargo](https://www.frachtportal.com/de/information/airlines/philippine-airlines-cargo)*

*Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/airlines/de/philippine-airlines-cargo](https://www.frachtportal.com/api/md/airlines/de/philippine-airlines-cargo)*