# Uzbekistan Airways Cargo (IATA HY · ICAO UZB · AWB 250)

> Uzbekistan Airways Cargo ist der Frachtbereich der Uzbekistan Airways Joint Stock Company und tritt mit der IATA-Kennung HY und dem AWB-Prefix 250 auf. Träger ist die staatliche usbekische Fluggesellschaft; der Frachtbereich hat kein eigenes Betreiberzeugnis. Das Modell verbindet Bauchfracht auf der Linienflotte mit Frachtercharter ab Taschkent. Für Sendungen nach Zentralasien bietet der Carrier eine direkte Bauchfrachtanbindung nach Taschkent; Buchung und Sendungsverfolgung laufen über CHAMP Cargosystems mit dem Prefix 250. Für reine Frachterkapazität bleiben Navoi und Drittcarrier die Adresse.

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Legal | Uzbekistan Airways Joint Stock Company |
| IATA | `HY` |
| ICAO | `UZB` |
| AWB prefix | `250` |
| Country | UZ |
| Group | Uzbekistan Airways Joint Stock Company |
| Tracking | https://ebooking.champ.aero/trace/HY/trace.asp |

## Überblick

Uzbekistan Airways Cargo ist der Frachtbereich der Uzbekistan Airways Joint Stock Company, der staatlichen Fluggesellschaft Usbekistans mit Sitz an der Amir-Temur-Allee 41 in Taschkent. Der Bereich ist keine eigene Luftverkehrsgesellschaft: Luftfrachtbrief, Haftung und Reklamation lauten stets auf die Muttergesellschaft, die unter der IATA-Kennung HY, der ICAO-Kennung UZB und dem AWB-Prefix 250 auftritt. Die Gesellschaft wurde am 28. Januar 1992 per Erlass des Präsidenten als nationale Fluggesellschaft gegründet, gehört dem IATA Clearing House seit 2008 an und ist seit 2014 Mitglied der IATA.

Das Angebot besteht aus zwei Teilen. Erstens Bauchfracht in den Frachträumen der Linienflotte, zweitens Frachtercharter, die der Carrier nach eigener Darstellung mit einer Frachtversion der Boeing 767-300ER in jede Richtung anbietet. Der Frachterbetrieb geht auf zwei aus Passagiermaschinen umgebaute Boeing 767-300BCF zurück, die 2014 zugingen und 2015 in den regelmässigen Einsatz kamen; die früheren Airbus-A300-600-Frachter wurden 2015 ausgeflottet, der Betrieb der Iljuschin Il-76 endete 2013. Eine aktuelle, datierte Flottenaufstellung für den Frachtbereich veröffentlicht die Gesellschaft nicht — die Flottenseite des Cargo-Bereichs besteht aus einer Bilddatei ohne Text.

Heimatbasis und Umschlagsschwerpunkt ist Taschkent (TAS). Der zweite usbekische Frachtstandort Navoi (NVI) wurde ab 2008 gemeinsam mit Korean Air als intermodales Logistikzentrum entwickelt; das Frachtterminal ging 2010 in Betrieb, 2018 kam eine internationale Postumschlagstelle hinzu.

Für Spediteure wichtig: Buchung und Sendungsverfolgung laufen über CHAMP Cargosystems. Das Trackingportal erreicht man unter ebooking.champ.aero mit dem Airline-Code HY, Charteranfragen nimmt das Cargo Charter Flights Department unter charter.cargo@uzairways.com entgegen. Scharf zu trennen ist die usbekische Frachtfluggesellschaft My Freighter, die mit eigenem Betreiberzeugnis und eigener Frachterflotte auftritt.

## Hubs

- TAS

## Flotte

- Boeing 767-300BCF × 0

## Quellen

- [Uzbekistan Airways JSC - Cargo, Information (S1)](https://corp.uzairways.com/en/information)

- [IATA Current Airline Members - Uzbekistan Airways (S2)](https://www.iata.org/en/about/members/airline-list/uzbekistan-airways/434/)

- [U.S. Census Bureau - Air Carrier codes, sorted by 3-char abbreviation (S2)](https://www.census.gov/foreign-trade/schedules/ac/ac3.txt)

- [Uzbekistan Airways JSC - Our Story, Chronicle of events (S1)](https://www.uzairways.com/en/our-story)

- [Uzbekistan Airways JSC - Address and company details (S1)](https://corp.uzairways.com/en/address)

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*Frachtportal — Airline-Profil: [https://www.frachtportal.com/de/information/airlines/uzbekistan-airways-cargo](https://www.frachtportal.com/de/information/airlines/uzbekistan-airways-cargo)*

*Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/airlines/de/uzbekistan-airways-cargo](https://www.frachtportal.com/api/md/airlines/de/uzbekistan-airways-cargo)*