# Adisumarmo Airport (SOC)

> Surakarta, ID · IATA: SOC · ICAO: WAHQ · Mittelgroßer Flughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `SOC` |
| ICAO | `WAHQ` |
| Stadt | Surakarta |
| Land | ID |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 128 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | -7.51604, 110.75749 |

## Beschreibung

4'012 Tonnen Luftfracht und 1'120'010 Passagiere verzeichnete Adisumarmo 2024 — ein Frachtplus von gut 31 Prozent, das den Standort Surakarta (Solo) trotz bescheidener Grössenordnung wieder auf die Landkarte bringt. SOC (ICAO WAHQ) liegt rund 14 Kilometer nördlich der Stadt im Regierungsbezirk Boyolali und wurde im August 2025 per Ministerialerlass KM 37 erneut als internationaler Flughafen eingestuft, nachdem der Status 2024 entzogen worden war. Die Fracht bewegt sich fast vollständig als Bauchfracht in Inlandsflügen nach Jakarta und Denpasar; Freighter-Verkehr findet hier nicht statt, wohl aber Zollabfertigung vor Ort. Ein zweiter Verkehrsstrang ist die Pilgerlogistik: Lion Air fliegt seit Juli 2025 direkt nach Dschidda, was neben Passagieren auch saisonale Begleitfracht bringt. Für die Exportwirtschaft der Region — Textilien, Batik, Möbel und Kunsthandwerk — bleibt der Landweg entscheidend: Seefracht läuft über den Hafen Tanjung Emas in Semarang (rund 110 km), grössere Luftfrachtmengen konsolidieren in Jakarta Soekarno-Hatta (CGK) oder Surabaya Juanda (SUB). Vom Bahnhof Solo Balapan verbindet eine eigene Flughafenbahn den Terminal mit der Stadt, was Zubringerverkehr und Trucking-Anbindung erleichtert. Realistisch eingeordnet ist Solo ein Regionalflughafen mit Zollstatus, kein Frachtstandort für Grossvolumen.

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*Frachtportal — Flughafen-Profil: [https://www.frachtportal.com/de/information/airports/adisumarmo-airport-soc](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/adisumarmo-airport-soc)*

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