# Almería Airport (LEI)

> Almería, ES · IATA: LEI · ICAO: LEAM · Mittelgroßer Flughafen

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `LEI` |
| ICAO | `LEAM` |
| Stadt | Almería |
| Land | ES |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 21 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 36.84390, -2.37010 |

## Beschreibung

Unter 50 Tonnen Luftfracht im Jahr stehen rund 786'000 Passagieren aus dem Jahr 2024 gegenüber — diese Relation beschreibt die Rolle des Flughafens Almería (IATA LEI, ICAO LEAM) im Air-Cargo-Geschäft treffend. Das 2002 eröffnete Frachtterminal wird kaum genutzt; Sendungen reisen praktisch ausschliesslich als Bauchfracht in Passagiermaschinen, einen regelmässigen Freighter-Betrieb gibt es nicht. Bemerkenswert ist das, weil die Provinz mit ihren Gewächshausflächen um El Ejido und Níjar als Gemüsegarten Europas gilt: Obst und Gemüse verlassen die Region jedoch im Kühl-Lkw über die Autobahnen A-7 und A-92 oder per Schiff über den Hafen von Almería. Die andalusische Regionalregierung forderte im November 2025 öffentlich einen Ausbau des Flughafens samt Aufbau echter Luftfrachtkapazität für die Agrarwirtschaft. Für zeitkritische Sendungen greifen Verlader heute auf Málaga-Costa del Sol (AGP, gut 200 km westlich) oder Alicante-Elche (ALC, rund 290 km nordöstlich) zurück; interkontinentale Vollfracht läuft über Madrid-Barajas, das 2025 über 840'000 Tonnen abfertigte. Zollseitig gilt der EU-Binnenmarkt — Drittlandsendungen werden in aller Regel an den grösseren spanischen Gateways abgefertigt, nicht in Almería. Wer ab Almería kalkuliert, sollte deshalb einen Road Feeder Service zu diesen Hubs von Anfang an einplanen.

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*Frachtportal — Flughafen-Profil: [https://www.frachtportal.com/de/information/airports/almeria-airport-lei](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/almeria-airport-lei)*

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