# Barkley Regional Airport (PAH)

> Paducah, US · IATA: PAH · ICAO: KPAH · Mittelgroßer Flughafen

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `PAH` |
| ICAO | `KPAH` |
| Stadt | Paducah |
| Land | US |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 125 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 37.06080, -88.77380 |

## Beschreibung

Rund 14'700 Passagiereinstiege im Jahr 2022 ordnen Barkley Regional (PAH/KPAH) in Paducah als kleinen Regionalflughafen für Westkentucky ein, der keine eigene Luftfrachtabfertigung betreibt. Der Betrieb läuft über ein 2023 eröffnetes Terminal von rund 2'500 m² mit einem Investitionsvolumen von 14,1 Mio. US-Dollar — ausgelegt auf Passagiere, nicht auf Frachtumschlag. Im Juli 2025 empfahl der Flughafenvorstand SkyWest Airlines als neuen Anbieter im Essential-Air-Service-Programm, mit zwölf wöchentlichen Rotationen nach Houston Intercontinental und Chicago O'Hare über vier Jahre. Fracht entsteht damit allenfalls als Bauchfracht in Regionaljets; ein Frachtterminal, Freighter-Abfertigung oder eine eigene Zollstelle für Luftfracht sind nicht bestätigt. Wer aus dem Raum Paducah exportiert oder importiert, disponiert praktisch immer über die Strasse: Memphis (MEM) mit dem FedEx-Hub liegt rund 260 km entfernt, Nashville (BNA) rund 240 km, St. Louis (STL) rund 270 km und Louisville (SDF) mit dem UPS Worldport rund 380 km. Die Interstate 24 und die Lage am Zusammenfluss von Ohio und Tennessee River machen Paducah eher zu einem multimodalen Binnenstandort als zu einem Luftfrachtstandort.

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