# Bintulu Airport (BTU)

> Bintulu, MY · IATA: BTU · ICAO: WBGB · Mittelgroßer Flughafen

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `BTU` |
| ICAO | `WBGB` |
| Stadt | Bintulu |
| Land | MY |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 23 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 3.12385, 113.02000 |

## Beschreibung

Rund 1'591 Tonnen Fracht und gut 871'000 Passagiere (2023) beschreiben die Grössenordnung des Flughafens Bintulu (BTU, WBGB) im Osten Sarawaks besser als jede Superlative: viel Bauchfracht, kein Frachtflugbetrieb. Betrieben wird der Platz von Malaysia Airports Holdings Berhad; er verfügt über neun Abstellpositionen und eine Auslegung auf etwa eine Million Passagiere im Jahr, bedient von Malaysia Airlines, AirAsia und MASwings fast ausschliesslich im Inlandverkehr. Bintulu selbst ist ein Zentrum der malaysischen LNG- und Petrochemie-Industrie, und genau diese Struktur verlagert die schweren Ströme auf den Seeweg: Exporte laufen über den benachbarten Bintulu Port, einen der tonnagestärksten Häfen Malaysias, dessen Übernahme durch den Gliedstaat Sarawak 2026 abgeschlossen werden soll. Für zeitkritische Luftfracht bündeln Spediteure die Sendungen in der Regel über Kuching (KCH) oder Kuala Lumpur (KUL). Strassenseitig ist Bintulu über den Pan Borneo Highway angebunden, was Road Feeder Services zu beiden Ausweichflughäfen praktikabel macht. Für Speditionen ist BTU ein Zubringer für eilige Kleinsendungen, nicht der Umschlagplatz für das Industriegut der Region.

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*Frachtportal — Flughafen-Profil: [https://www.frachtportal.com/de/information/airports/bintulu-airport-btu](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/bintulu-airport-btu)*

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