# Bohol-Panglao International Airport (TAG)

> Panglao, PH · IATA: TAG · ICAO: RPSP · Mittelgroßer Flughafen

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `TAG` |
| ICAO | `RPSP` |
| Stadt | Panglao |
| Land | PH |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 13 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 9.57305, 123.77014 |

## Beschreibung

Seit Juni 2025 betreibt Aboitiz InfraCapital den Bohol-Panglao International Airport (IATA: TAG, ICAO: RPSP) im Rahmen einer 30-jährigen Konzession – der 2018 eröffnete Neubau, der den alten Stadtflughafen Tagbilaran ablöste, wird damit erstmals privat geführt. Ein Modernisierungsprogramm über 4,53 Milliarden philippinische Pesos soll die Kapazität von 2 auf 2,5 Millionen Passagiere jährlich und bis 2030 auf 3,9 Millionen heben; das Verkehrsministerium plant zusätzlich ein separates Frachtterminal, einen Parallelrollweg sowie ein Tanklager mit Hydrantensystem. Bis dahin fällt Luftfracht praktisch nur als Bauchfracht an: Philippine Airlines, Cebu Pacific und AirAsia bedienen vor allem Manila und Cebu, ergänzt um Charter aus Ostasien – im Mai 2026 landete eine Cebu-Pacific-Charter aus Tokio-Narita, was das Interesse weiterer Fluggesellschaften an Direktverbindungen weckte. Für Exporte und zeitkritische Sendungen aus Bohol bleibt Mactan-Cebu (CEB) der massgebliche Cargo-Standort, mit Manila (MNL) als zweiter Option. Bohol ist zudem über Fährverbindungen nach Cebu angebunden, was Seefracht für Standardware häufig zur günstigeren Variante macht.

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