# Boise Air Terminal/Gowen Field (BOI)

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## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `BOI` |
| ICAO | `KBOI` |
| Stadt | Boise |
| Land | US |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 875 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 43.56440, -116.22300 |

## Beschreibung

5'229'399 Passagiere im Jahr 2025 – der vierte Rekord in Folge – und der Löwenanteil der Luftfracht Idahos: Boise Air Terminal/Gowen Field (IATA: BOI, ICAO: KBOI) ist der mit Abstand verkehrsreichste Flughafen des Bundesstaates. FedEx unterhält ein eigenes Air Freight Center an der Lockheed Lane, UPS Airlines und Western Air Express fliegen regelmässige Frachtumläufe, und die Passagiermaschinen von Alaska, Delta und United nehmen Bauchfracht mit; abgefertigt wird unter anderem durch Swissport. Für zollhängige Sendungen steht im Treasure Valley die Foreign-Trade Zone 280 zur Verfügung. Der Standort investiert: Unter dem Programm «BOI Upgrade» im Umfang von rund 700 Millionen US-Dollar entstehen ein siebenstöckiges Mietwagenzentrum mit Eröffnung 2026, eine neue Gepäckförderanlage ab 2026 und ab 2027 der Concourse A mit bis zu zehn zusätzlichen Gates. Wirtschaftlich prägt Micron Technology die Region – der Boiser Hauptsitz baut für rund 50 Milliarden Dollar zwei neue Halbleiterfabriken, was hochwertige, zeitkritische Elektronikfracht ans Vorfeld bringt. Die Interstate 84 verläuft direkt am Zaun, eine Hauptlinie der Union Pacific bedient die Stadt, und im Süden teilt sich der Zivilbetrieb das Feld mit Gowen Field, der Heimat des 124th Fighter Wing der Idaho Air National Guard. Für die kleineren Plätze Idahos bleibt Boise der natürliche Cargo-Anschluss; grosse interkontinentale Volumen laufen über Seattle-Tacoma (SEA) oder Salt Lake City (SLC).

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