# Dakhla Airport (VIL)

> Dakhla, EH · IATA: VIL · ICAO: GMMH · Mittelgroßer Flughafen

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `VIL` |
| ICAO | `GMMH` |
| Stadt | Dakhla |
| Land | EH |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 11 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 23.71830, -15.93200 |

## Beschreibung

Auf einer schmalen Landzunge zwischen Atlantik und Wüste, rund sieben Kilometer nördlich der Stadt, bedient der Flughafen Dakhla (VIL/GMMH) den Süden der von Marokko verwalteten Westsahara. Royal Air Maroc verbindet den Platz mit Casablanca und Marrakesch, dazu kommen internationale Charter nach Madrid, Paris-Orly und Las Palmas sowie Militärverkehr; die Bodenabfertigung stellt seit 2018 Swissport. Ein dediziertes Frachtterminal existiert nicht - Luftfracht beschränkt sich auf Beiladung in den Passagiermaschinen, grössere Sendungen bündeln Speditionen über Casablanca (CMN), ergänzend über Agadir (AGA) oder Laayoune (EUN). Dakhla lebt von Fischerei, Aquakultur und zunehmend vom Tourismus, doch Fisch, Kraken und Meeresfrüchte verlassen die Region gekühlt auf der Strasse über die Nationalstrasse N1 und über See, nicht per Flugzeug. Den logistischen Schwerpunkt der Region bildet denn auch der im Bau befindliche Dakhla Atlantic Port, nicht die Piste. Auf der Luftseite ist Dakhla im 2025 lancierten nationalen Programm «Aéroports 2030» für Modernisierung und Erweiterung vorgesehen, das insgesamt rund 28 Milliarden Dirham umfasst; die Passagierzahlen wachsen seit Jahren zweistellig, für die Frachtseite ändert das jedoch vorerst nichts. Für Speditionen bleibt VIL ein Passagier- und Zubringerflughafen, kein Cargo-Standort.

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*Frachtportal — Flughafen-Profil: [https://www.frachtportal.com/de/information/airports/dakhla-airport-vil](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/dakhla-airport-vil)*

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