# Desierto de Atacama Airport (CPO)

> Copiapo, CL · IATA: CPO · ICAO: SCAT · Mittelgroßer Flughafen

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `CPO` |
| ICAO | `SCAT` |
| Stadt | Copiapo |
| Land | CL |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 204 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | -27.26120, -70.77920 |

## Beschreibung

Im Februar 2005 ging der Desierto de Atacama (CPO) in Betrieb und löste den zu kleinen Vorgänger Chamonate ab, der keine A320 oder 737 mehr abfertigen konnte. Die 2'200 Meter lange Piste rund 16 Kilometer landeinwärts der Pazifikküste nimmt heute Airbus A319, A320 und A321 auf; 2024 zählte der Flughafen etwa 711'000 Passagiere. Planmässig fliegen LATAM, Sky Airline und JetSMART vor allem Santiago an — ein reiner Passagier- und Bergbau-Zubringer ohne eigene Frachterflüge. Luftfracht beschränkt sich damit auf Bauchfracht in den Linienmaschinen, palettierte oder sperrige Sendungen laufen über das Cargo-Terminal von Santiago (SCL), für Seefracht liegt der Hafen Caldera gut eine Autostunde westlich. 2024 übernahm ein Konsortium aus Sacyr (70 Prozent) und Cointer (30 Prozent) die Konzession für maximal 26 Jahre; der bislang 3'100 Quadratmeter kleine Terminal soll ab 2027 auf 18'274 Quadratmeter wachsen und 2030 in Betrieb gehen. Für Spediteure heisst das: CPO als regionaler Bezugspunkt für die Minen der Atacama, schwere Sendungen aber weiterhin über SCL disponieren.

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