# Dikson Airport (DKS)

> Dikson, RU · IATA: DKS · ICAO: UODD · Mittelgroßer Flughafen

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `DKS` |
| ICAO | `UODD` |
| Stadt | Dikson |
| Land | RU |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 14 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 73.51781, 80.37967 |

## Beschreibung

Rund fünf Millionen Tonnen Kohle jährlich soll der neue Terminal Jenissej im Hafenbereich von Dikson ab 2026 auf den Nördlichen Seeweg bringen — an den Flughafen Dikson (DKS/UODD) geht davon nichts. Der Platz an der Kara-See im äussersten Norden der Region Krasnojarsk zählt zu den nördlichsten Flugplätzen Russlands und wird im Linienverkehr allein von KrasAvia bedient, im Schnitt einmal pro Woche nach Norilsk (NSK). Ein Frachtterminal, eine Freighter-Abfertigung oder eine Zollstelle für internationale Sendungen bestehen nicht; Luftfracht bleibt auf knappe Beiladung im Passagierbauch beschränkt und hängt zusätzlich von arktischem Wetter und Polarnacht ab. Die Massengüter der Region — Kohle aus der Lagerstätte Syradasaiskoje und Rohöl aus dem Terminal Bucht Sewer — bewegen sich ausschliesslich über den Seeweg mit Eisbrecherbegleitung. Eine Strassen- oder Bahnanbindung nach Dikson gibt es nicht, das Hinterland ist nur see- und luftseitig erschlossen. Wer Luftfracht in die Arktisregion braucht, disponiert über Norilsk (NSK) und den Hub Krasnojarsk (KJA). Zu beachten ist ausserdem, dass russische Arktisprojekte seit 2022 unter westlichen Sanktionen stehen, was Beteiligung und Zahlungsverkehr für europäische Firmen einschränkt.

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