# Doha International Airport (DIA)

> Doha, QA · IATA: DIA · ICAO: OTBD · Mittelgroßer Flughafen

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `DIA` |
| ICAO | `OTBD` |
| Stadt | Doha |
| Land | QA |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 11 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 25.26110, 51.56510 |

## Beschreibung

Bis 2014 Katars einziger internationaler Verkehrsflughafen, heute Staats-, Militär- und Ausbildungsplatz: Doha International Airport (DIA/OTBD) hat seine kommerzielle Rolle vollständig an den rund fünf Kilometer entfernten Hamad International Airport (DOH) abgegeben, wo 2025 rund 2,59 Millionen Tonnen Fracht abgefertigt wurden. Der Altflughafen wird von der Qatar Amiri Flight für Regierungs- und VIP-Flüge, von der katarischen Luftwaffe, vom Geschäftsflugbetreiber Rizon Jet, von Gulf Helicopters und vom Qatar Aeronautical College genutzt; während der Fussball-WM 2022 war er vorübergehend für zusätzliche Passagierflüge geöffnet. Anfang 2026 kündigte Qatar Airways Cargo an, DIA wieder mit Frachtern anzufliegen – nach Darstellung der Airline als zeitlich befristeter Technical Stop zur Entlastung von Hamad, während weitergehende Berichte über eine dauerhafte Verlagerung ganzer Frachtoperationen nicht bestätigt sind. Für Versender und Speditionen ändert das vorerst nichts: Buchung, Annahme und Zollabfertigung laufen über die Frachtterminals von DOH, deren Kapazität mit rund 1,4 Millionen Tonnen pro Jahr angegeben wird. Ausweichoptionen in der Golfregion sind Dubai (DXB/DWC) und Abu Dhabi (AUH), die von Katar aus per Lkw über Saudi-Arabien erreichbar sind. DIA selbst bleibt ohne öffentliche Frachtabfertigung und ohne Linienverkehr.

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*Frachtportal — Flughafen-Profil: [https://www.frachtportal.com/de/information/airports/doha-international-airport-dia](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/doha-international-airport-dia)*

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