# Dr. Antonio Agostinho Neto International Airport (NBJ)

> Luanda (Ícolo e Bengo), AO · IATA: NBJ · ICAO: FNBJ · Mittelgroßer Flughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `NBJ` |
| ICAO | `FNBJ` |
| Stadt | Luanda (Ícolo e Bengo) |
| Land | AO |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 168 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | -9.05073, 13.49908 |

## Beschreibung

Ein eigenes Luftfrachtterminal von rund 13'000 Quadratmetern – TECA, Terminal de Carga Aérea – ausgelegt auf 130'000 Tonnen im Jahr und ausbaufähig auf 440'000 Tonnen, macht den Dr. António Agostinho Neto International Airport (NBJ/FNBJ) zum ersten angolanischen Flughafen mit planvoll gebauter Frachtinfrastruktur. Abgefertigt werden allgemeine Fracht, temperaturgeführte Güter, Pharma, Verderbliches und Gefahrgut; der Frachtbetrieb läuft seit Ende 2023, also noch vor der Verlagerung des Passagierverkehrs. TAAG Angola Airlines verlegte im Oktober 2025 ihr internationales Drehkreuz hierher, im März 2026 wurde der Linienverkehr vom alten Stadtflughafen Quatro de Fevereiro (LAD) vollständig übernommen; die Anlage ist auf bis zu 15 Millionen Passagiere jährlich ausgelegt. Rund 40 Kilometer südlich von Luanda in Ícolo e Bengo gebaut, ist NBJ über neue Schnellstrassen mit der Hauptstadt und dem Seehafen Luanda verbunden – die Trucking-Wege sind kurz, aber vom Verkehr der Metropole abhängig. Die Zollabfertigung verantwortet die angolanische Steuer- und Zollbehörde AGT; Importeure müssen mit Voranmeldung, vollständiger Dokumentation und Kontrollen rechnen. Weil Angolas Aussenhandel stark am Ölsektor hängt, prägen Förder- und Industrieausrüstung sowie Projektladungen das Frachtbild mehr als klassische Konsumgüter-Sammelladung. Als einziger internationaler Flughafen der Hauptstadtregion ist NBJ der Einstiegspunkt für Luftfracht nach Angola; regional bleiben Lubango (SDD) und Catumbela (CBT) bei Benguela als Ausweichflughäfen.

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