# Goroka Airport (GKA)

> Goroka, PG · IATA: GKA · ICAO: AYGA · Mittelgroßer Flughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `GKA` |
| ICAO | `AYGA` |
| Stadt | Goroka |
| Land | PG |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 1610 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | -6.08169, 145.39200 |

## Beschreibung

18 Säcke Kaffee an Bord einer einmotorigen P-750 XSTOL – so sieht Luftfracht in Goroka (IATA: GKA, ICAO: AYGA) aus, dem Verkehrsflughafen der Eastern Highlands von Papua-Neuguinea auf rund 1'610 Metern über Meer. Air Niugini fliegt inzwischen dreimal täglich nach Port Moresby, PNG Air verbindet Goroka mit Lae und Mount Hagen; beide befördern Fracht, und PNG Air erbringt zusätzlich Bodenabfertigung und Cargo-Dienste für andere Betreiber im Land. Ein dediziertes Frachtterminal und planmässige Frachterflüge fehlen dagegen: Was den Platz verlässt, geht als Beiladung in Passagiermaschinen oder in kleinen STOL-Flugzeugen von der 1'646 Meter langen Asphaltpiste. Der Grossteil des Highlands-Kaffees fährt deshalb per Lastwagen über die Highlands Highway rund 290 km nach Lae, wo Seehafen und der Flughafen Nadzab (LAE) die Exportmengen aufnehmen; Madang liegt rund 110 km Luftlinie nordöstlich. Verzollt wird nicht in Goroka – Ein- und Ausfuhrabfertigung erfolgt an den internationalen Standorten Port Moresby (POM) und Lae. 2026 hat NiuSky Pacific den Bau eines 28 Meter hohen, permanenten Kontrollturms samt neuer CNS/ATM-Technik begonnen, der die bisherige Behelfslösung ersetzt. Im August 2026 war die Piste nach einem geplatzten Reifen eines Kaffeefrachtflugs kurzzeitig gesperrt – ein Hinweis darauf, wie dünn die Redundanz an solchen Highland-Plätzen ist.

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