# Huslia Airport (HSL)

> Huslia, US · IATA: HSL · ICAO: PAHL · Mittelgroßer Flughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `HSL` |
| ICAO | `PAHL` |
| Stadt | Huslia |
| Land | US |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 67 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 65.69790, -156.35100 |

## Beschreibung

Nach Huslia führt keine einzige Strasse – die Kiespiste des Huslia Airport (IATA: HSL, ICAO: PAHL) ist ganzjährig der einzige verlässliche Warenweg für rund 280 Koyukon-Athabasken am Koyukuk River. Die Piste 3/21 misst 4'000 mal 75 Fuss (rund 1'219 m) in Kies und ist damit auf Kleinflugzeuge und leichte Turboprops beschränkt; ein Frachtterminal, Vorfeld-Bodengeräte oder Freighter-Abfertigung gibt es nicht. Wright Air Service bedient Huslia ab Fairbanks (FAI) sowie Galena, Hughes, Ruby und Tanana und nimmt Fracht als lose Beiladung in der Kabine mit – Bauchfracht im eigentlichen Sinn existiert bei diesen Mustern nicht. Lebensmittel, Haushaltswaren und Treibstofffässer laufen über das USPS-Programm Alaska Bypass Mail, das palettierte Ware zu Postkonditionen ins Dorf bringt; Schweres und Sperriges wie Baumaterial kommt im Sommer per Flussbarge über den Koyukuk. Eine Zollabfertigung entfällt, weil ausschliesslich Inlandverkehr innerhalb der USA stattfindet. Der heutige Platz wurde im Oktober 2011 eröffnet, nachdem die alte Bahn im Überschwemmungsgebiet des Flusses immer wieder erodierte und die Flugsicherheit gefährdete. Wer grössere Sendungen plant, konsolidiert in Fairbanks (FAI) oder Galena (GAL) und disponiert nach verfügbarem Frachtraum statt nach Fahrplan – die wiederkehrende politische Debatte um die Kosten des Bypass-Mail-Programms bleibt dabei der grösste Unsicherheitsfaktor.

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*Frachtportal — Flughafen-Profil: [https://www.frachtportal.com/de/information/airports/huslia-airport-hsl](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/huslia-airport-hsl)*

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