# Jack Brooks Regional Airport (BPT)

> Beaumont/Port Arthur, US · IATA: BPT · ICAO: KBPT · Mittelgroßer Flughafen

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `BPT` |
| ICAO | `KBPT` |
| Stadt | Beaumont/Port Arthur |
| Land | US |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 5 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 29.95080, -94.02070 |

## Beschreibung

Drei Flüge am Tag mit 50-sitzigen Regionaljets — mehr Linienverkehr hat Jack Brooks Regional (IATA: BPT, ICAO: KBPT) im texanischen Jefferson County nicht, und alle drei führen zum American-Airlines-Umsteigeflughafen Dallas/Fort Worth (DFW). Der Rest des Betriebs ist Allgemeine und Geschäftsluftfahrt mit FBO-Abfertigung; eine Luftfrachtabfertigung, ein Cargo-Terminal oder regelmässige Frachterflüge bestehen nicht. Das ist wirtschaftlich erklärbar: Das Goldene Dreieck um Beaumont und Port Arthur lebt von Raffinerien — Motiva in Port Arthur ist mit rund 630'000 Barrel pro Tag die grösste Raffinerie Nordamerikas — und von den Häfen am Sabine-Neches-Kanal, wo der Port of Beaumont regelmässig zu den wichtigsten Verladehäfen des US-Militärs zählt. Luftfrachtsendungen der Region werden deshalb per Lkw über die I-10 nach Houston Intercontinental (IAH) gefahren, rund anderthalb Stunden entfernt; Houston Hobby (HOU) und Ellington kommen für Charter- und Sonderverkehre dazu. Die Zollabfertigung von Luftimporten findet entsprechend in Houston statt, während Port Arthur als seeseitige Zolleintrittsstelle nur für Schiffsladung relevant ist. Für Spediteure heisst das: BPT ist ein Passagier- und Business-Aviation-Flughafen, die Frachtplanung läuft über Houston.

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