# Julius Nyerere International Airport (DAR)

> Dar es Salaam, TZ · IATA: DAR · ICAO: HTDA · Großflughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `DAR` |
| ICAO | `HTDA` |
| Stadt | Dar es Salaam |
| Land | TZ |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 55 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | -6.87811, 39.20260 |

## Beschreibung

Rund 29'000 Tonnen Luftfracht jährlich (2024) machen den Julius Nyerere International Airport (DAR) zum wichtigsten Frachttor Tansanias – bei einer Terminalkapazität von bis zu 100'000 Tonnen pro Jahr bleibt noch deutlich Luft nach oben. Swissport betreibt hier drei Frachthallen mit zusammen etwa 10'000 m² Fläche, darunter Kühlräume für verderbliche Ware. Ausgeflogen werden vor allem Fisch und Meeresfrüchte, Schnittblumen, Gemüse und Tabak; importseitig dominieren Industrie- und Konsumgüter. Belly-Kapazität liefern die Langstreckennetze von Qatar Airways, Emirates, Turkish Airlines, Ethiopian und Kenya Airways, dazu kommen Frachterdienste von Ethiopian Cargo und Astral Aviation. Die Zollabfertigung übernimmt die Tanzania Revenue Authority, Zolllager stehen im Frachtbereich bereit. Landseitig liegt der Hafen Dar es Salaam nur wenige Kilometer entfernt – einer der grössten Seehäfen Ostafrikas und Versorgungsweg für die Binnenländer Sambia, Malawi und die DR Kongo. Über die Central Line, die TAZARA-Bahn und die neue Standardspurbahn (SGR) ist der Flughafen ans nationale Schienennetz angebunden, was Sea-Air-Kombinationen erleichtert. Mit dem 2024 in Betrieb genommenen Terminal 3 wächst auch die Belly-Kapazität im Passagierverkehr.

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