# London Heathrow Airport (LHR)

> London, GB · IATA: LHR · ICAO: EGLL · Großflughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `LHR` |
| ICAO | `EGLL` |
| Stadt | London |
| Land | GB |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 25 m |
| Cargo | ✅ |
| Cargo-Rang | #1 |
| GPS | 51.47060, -0.46194 |

## Beschreibung

Rund 1,55 Millionen Tonnen Luftfracht bewegte London Heathrow (LHR/EGLL) im Jahr 2025 — mehr als alle übrigen britischen Flughäfen zusammen und mit einem Warenwert von etwa 293 Milliarden Pfund über ein Viertel des gesamten britischen Aussenhandels. Die Besonderheit dabei: Der grösste Teil davon reist als Bauchfracht in Passagiermaschinen, denn Nachtflugbeschränkungen und knappe Slots auf zwei Pisten lassen reinen Frachterbetrieb kaum zu. Abgefertigt wird die Ware in den Cargo-Arealen im Süden des Geländes, wo unter anderem Worldwide Flight Services (WFS) auf rund 44'000 Quadratmetern in acht Anlagen jährlich über 350'000 Tonnen für etwa ein Dutzend Airlines umschlägt; ein neu gebautes Frachtlager mit mehr als 160'000 Tonnen Jahreskapazität soll ab 2027 dazukommen. Typische Warenströme sind Pharma und Life Sciences, Halbleiter und Elektronik, Luftfahrt-Ersatzteile, verderbliche Lebensmittel sowie hochwertige Konsumgüter. Für die Zollabfertigung gilt seit dem Brexit auch im Verkehr mit der EU eine vollständige Ein- und Ausfuhranmeldung über das britische System CDS, bei begleiteten Lkw-Verkehren zusätzlich GVMS — weshalb die meisten kontinentaleuropäischen Versender mit einem in Grossbritannien ansässigen Zollagenten arbeiten. Die Anbindung ins Hinterland läuft fast ausschliesslich über die Strasse: M4 und M25 führen unmittelbar am Flughafen vorbei, und ein erheblicher Teil der Sendungen erreicht Heathrow gar nicht per Flugzeug, sondern per Lkw-Zubringer (Road Feeder Service) aus Amsterdam, Frankfurt, Brüssel oder Paris. Wer planbare Hauptdeck-Kapazität braucht, weicht üblicherweise auf London Stansted (STN) mit seinen FedEx- und UPS-Operationen oder auf East Midlands (EMA) aus. Aktuell prägt der Ausbaustreit den Standort: Heathrow reichte 2025 einen rund 49 Milliarden Pfund schweren Plan für eine dritte Piste ein, der die Frachtkapazität um etwa 50 Prozent erhöhen würde, über den das Parlament aber erst im Rahmen des Airports National Policy Statement entscheidet.

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*Frachtportal — Flughafen-Profil: [https://www.frachtportal.com/de/information/airports/london-heathrow-airport-lhr](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/london-heathrow-airport-lhr)*

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*LLM-Summary (JSON): https://www.frachtportal.com/api/v1/airports/london-heathrow-airport-lhr/llm-summary*