# Los Cabos International Airport (SJD)

> San José del Cabo, MX · IATA: SJD · ICAO: MMSD · Großflughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `SJD` |
| ICAO | `MMSD` |
| Stadt | San José del Cabo |
| Land | MX |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 114 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 23.15192, -109.72073 |

## Beschreibung

Mit 7'529'900 Passagieren im Jahr 2025 zählt Los Cabos International (SJD/MMSD) zu den sechs meistfrequentierten Flughäfen Mexikos und rangiert im internationalen Verkehr sogar auf Platz vier — für die Luftfracht bleibt seine Rolle dagegen deutlich kleiner, als diese Zahlen vermuten lassen. Betrieben wird der Flughafen von Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP); der Warenverkehr läuft ganz überwiegend als Bauchfracht in Passagiermaschinen, ein regelmässiger Linien-Frachterbetrieb ist nicht bestätigt. Entsprechend saisonal ist das Angebot: Kapazität und Frequenzen folgen dem Tourismus an der Südspitze der Halbinsel Baja California und schwanken zwischen Hochsaison und Nebensaison erheblich. Typische Sendungen sind Hotel- und Gastronomiebedarf, Ersatzteile, Pharmazeutika, Fischerei- und Meeresfrüchteexporte sowie Kurier- und Expressgut; für Vollcharter, Schwergut oder grössere Industrieverkehre ist der Standort keine realistische Option. Zollseitig ist SJD ein regulärer mexikanischer Ein- und Ausfuhrflughafen unter Zuständigkeit der Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM); Einfuhren erfordern einen registrierten Zollagenten und eine Pedimento-Anmeldung, wobei bei Lebensmitteln und Agrargütern SENASICA-Vorgaben hinzukommen. Die Hinterlandanbindung ist der eigentliche Engpass: Der Flughafen liegt rund 45 Kilometer nordöstlich von Cabo San Lucas und etwa 180 Kilometer südlich von La Paz, doch die Halbinsel ist vom mexikanischen Festland nur über die Fähren ab Pichilingue nach Mazatlán oder Topolobombo oder über die rund 1'700 Kilometer lange Carretera Transpeninsular Richtung Tijuana erreichbar. Für echte Frachtkapazität und Zollinfrastruktur weichen Versender daher meist auf Guadalajara (GDL) als Cargo-Standort der GAP-Gruppe oder auf den Grossraum Mexiko-Stadt mit MEX und Felipe Ángeles (NLU) aus.

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