# Mattala Rajapaksa International Airport (HRI)

> Mattala, LK · IATA: HRI · ICAO: VCRI · Großflughafen

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `HRI` |
| ICAO | `VCRI` |
| Stadt | Mattala |
| Land | LK |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 48 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 6.28447, 81.12413 |

## Beschreibung

Gebaut für Millionen, genutzt von wenigen: Mattala Rajapaksa International (IATA: HRI, ICAO: VCRI) im Süden Sri Lankas, rund 18 Kilometer von Hambantota, gilt seit der Eröffnung 2013 als einer der am schwächsten ausgelasteten Grossflughäfen der Welt. Betreiber ist die staatliche Airport and Aviation Services (Sri Lanka) Limited (AASL); Verhandlungen über eine indische Beteiligung als Joint Venture wurden 2020 ergebnislos abgebrochen. Für 2025 meldete AASL zwar das höchste Passagieraufkommen der Flughafengeschichte, doch bewegt sich dieses weiterhin weit unterhalb der ausgelegten Kapazität. Im Luftfrachtbereich findet praktisch kein Geschäft statt: Für 2021 wurden null Tonnen gemeldet, und eine dedizierte Cargo-Nutzung ist bis heute nicht belegt. Reguläre Frachterdienste oder stationierte Integratoren gibt es nicht, weshalb der Standort ehrlich als nicht frachtrelevant einzustufen ist. Luftfracht aus dem Süden Sri Lankas läuft real über Bandaranaike International (CMB) bei Colombo, das über Frachtterminal, Kühlkette und SriLankan Cargo verfügt; für Seefracht bietet sich der rund 25 Kilometer entfernte Tiefwasserhafen Hambantota an. Ein wiederkehrendes Thema bleibt die umliegende Tierwelt, die das Management von Vogelschlag zu einer realen betrieblichen Herausforderung macht.

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