# Melbourne Airport (MEL)

> Melbourne, AU · IATA: MEL · ICAO: YMML · Großflughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `MEL` |
| ICAO | `YMML` |
| Stadt | Melbourne |
| Land | AU |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 132 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | -37.66155, 144.83643 |

## Beschreibung

Rund 350'000 Tonnen Luftfracht jährlich – etwa 30 Prozent des australischen Marktes – laufen über Melbourne Airport (IATA: MEL, ICAO: YMML) in Tullamarine, womit der Platz Australiens grösster Frachtflughafen ist. Allein im ersten Quartal 2024 wurden 44'700 Tonnen lokaler Exporte abgefertigt, gut 40 Prozent des nationalen Luftfracht-Exportvolumens. Die Abfertigung teilen sich spezialisierte Handler wie Qantas Freight, Menzies, Dnata, Swissport und DHL, dazu das Gateway der Australia Post. Auf der Carrier-Seite bedienen rund 27 internationale Fluggesellschaften den Standort; reine Frachterverkehre fliegen unter anderem Qantas Freight, DHL Express, Tasman Cargo, Qatar Airways Cargo, Cathay Cargo und Singapore Airlines Cargo, der grösste Teil der Tonnage reist jedoch als Bauchfracht in Passagiermaschinen. Ein handfester Vorteil gegenüber Sydney ist das Fehlen einer Nachtflugsperre: Fracht kann rund um die Uhr bewegt werden. Verderbliche Güter wie Meeresfrüchte, Molkereiprodukte und Frischwaren bilden den Exportschwerpunkt Richtung Asien und Nahost; die Australian Border Force und die Biosicherheitskontrolle sind direkt am Frachtbereich präsent. Über den Western Ring Road ist MEL an das Autobahnnetz Victorias und den Hafen von Melbourne angebunden. Für die kommenden Jahre entscheidend ist die bewilligte dritte Piste: 3'000 Meter lang, 1,3 Kilometer westlich parallel zur bestehenden Nord-Süd-Bahn, Erdarbeiten ab 2025, Inbetriebnahme um 2031 – Exporteure erwarten davon deutlich mehr Frachtkapazität. Als Alternativen im Linien- und Charterverkehr dienen Sydney (SYD) und Brisbane (BNE).

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