# Miami International Airport (MIA)

> Miami, US · IATA: MIA · ICAO: KMIA · Großflughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `MIA` |
| ICAO | `KMIA` |
| Stadt | Miami |
| Land | US |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 2 m |
| Cargo | ✅ |
| Cargo-Rang | #4 |
| GPS | 25.79320, -80.29060 |

## Beschreibung

Knapp 3,5 Millionen Tonnen Luftfracht in einem Jahr – 2025 meldete der Miami International Airport (IATA: MIA, ICAO: KMIA) das sechste Wachstumsjahr in Folge, ein Plus von 13,6 Prozent. Damit ist Miami der umschlagstärkste Frachtflughafen der USA und rangiert weltweit in der Spitzengruppe. Rund 80 Prozent der Luftfracht zwischen den USA und Lateinamerika laufen über das Vorfeld im Westen Miamis. Das Rückgrat bilden Perishables: etwa neun von zehn in die USA importierten Schnittblumen landen hier, vor allem aus Bogotá und Quito, dazu Fisch aus Chile und Ecuador sowie ein wachsendes Pharma-Segment – die IATA führt MIA seit 2015 als ersten Pharma-Hub-Flughafen der USA, elf Unternehmen der Cargo-Community sind CEIV-zertifiziert. Über 40 Frachtfluggesellschaften bedienen den Platz im Linien- oder Charterverkehr; führend sind LATAM Cargo, Avianca Cargo, Atlas Air, UPS und die in Miami beheimatete Amerijet, dazu FedEx und DHL mit eigenen Stationen. Rund 43'000 Quadratmeter Kühlfläche stehen flughafeneigen bereit; Atlas Air bündelte im Juni 2025 seine Miami-Operation in einem neuen Gateway-Gebäude mit dem grössten flughafeneigenen Kühlhaus Nordamerikas (rund 11'500 Quadratmeter). USDA- und CBP-Inspektion direkt am Platz sowie die Foreign Trade Zone Nr. 281 verkürzen die Abfertigung verderblicher Ware auf wenige Stunden. Auf der Passagierseite zählte der American-Airlines-Hub 2025 rund 55,3 Millionen Reisende. Angebunden ist MIA über den Dolphin Expressway (SR 836) und den Palmetto Expressway (SR 826) an die I-95; PortMiami liegt gut zehn Kilometer östlich, Sea-Air-Verkehre gehören zum Alltag. Ausweichflughäfen für Frachtercharter sind Fort Lauderdale (FLL) und Orlando (MCO).

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