# Milan Malpensa International Airport (MXP)

> Ferno (VA), IT · IATA: MXP · ICAO: LIMC · Großflughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `MXP` |
| ICAO | `LIMC` |
| Stadt | Ferno (VA) |
| Land | IT |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 234 m |
| Cargo | ✅ |
| Cargo-Rang | #1 |
| GPS | 45.63060, 8.72811 |

## Beschreibung

Rund 760'000 Tonnen Luftfracht schlug Mailand-Malpensa (IATA: MXP, ICAO: LIMC) 2025 um, ein Plus von 4,3 Prozent und der höchste Wert der Flughafengeschichte — etwa drei Viertel der italienischen Luftfracht laufen über diesen einen Standort. Die Cargo City südlich von Terminal 1 ist das Frachttor des Landes: DHL Express betreibt hier seit 2021 ihr italienisches Luftdrehkreuz, das sie aus Bergamo hierher verlegte (Abschluss 2022); FedEx und UPS unterhalten eigene Stationen, dazu landen Vollfrachter von Cargolux, Qatar Airways Cargo, Air China und Turkish Cargo — über 20 regelmässige Frachterverbindungen bedienen mehr als 80 Ziele. Die Abfertigungskapazität wächst weiter: dnata investiert über 25 Millionen Euro in eine rund 10'000 Quadratmeter grosse Anlage für mehr als 100'000 Tonnen im Jahr, und Swissport steigerte seinen 2025 gestarteten Betrieb binnen fünf Monaten auf etwa 100 Tonnen Tagesdurchsatz. Die Spezialitäten spiegeln das Hinterland: Modesendungen der Mailänder Häuser, Pharma aus der Lombardei, Maschinen- und Anlagenteile aus Norditaliens Industriegürtel. Betreiberin ist SEA Aeroporti di Milano; zwei parallele Pisten von 3'920 Metern nehmen auch voll beladene Frachter ohne Einschränkung auf. Auf der Passagierseite zählt der Platz rund 27 Millionen Reisende jährlich. Für Spediteure liegt Malpensa 49 Kilometer nordwestlich Mailands in der Provinz Varese, erschlossen über A8 und A26; Zürich ist rund 220, Basel rund 300 Kilometer entfernt, was den Standort auch für Schweizer Verlader zur realistischen Eingangszollstelle macht. Wer Expressvolumen bewegt, prüft alternativ Mailand-Bergamo (BGY), für Sendungen aus dem östlichen Norditalien kommt Bologna (BLQ) infrage. Kurios: Als Alitalia 2008 ihr Hub abzog, galt der Platz als Verlierer — als Frachtstandort ist er heute unangefochten die Nummer eins des Landes.

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