# Minneapolis–Saint Paul International Airport / Wold–Chamberlain Field (MSP)

> Minneapolis, US · IATA: MSP · ICAO: KMSP · Großflughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `MSP` |
| ICAO | `KMSP` |
| Stadt | Minneapolis |
| Land | US |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 256 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 44.88008, -93.22174 |

## Beschreibung

Passagierriese, Fracht-Mittelgewicht: 2025 zählte MSP über 36 Millionen Reisende, umgeschlagen wurden zuletzt aber rund 200'000 Tonnen Luftfracht pro Jahr (200'719 t im Jahr 2024). Für Speditionen liegt der Reiz woanders — als zweitgrösstes Delta-Drehkreuz bietet Minneapolis–Saint Paul täglich Widebody-Belly-Kapazität nach Amsterdam, Paris, Tokio und Seoul, ideal für Pharma- und Medtech-Exporte aus dem Medical-Alley-Korridor zwischen Minneapolis und Rochester. Den Integratoren-Part übernehmen FedEx und UPS, die zusammen den Grossteil der Tonnage stemmen. Spannendster Akteur ist die heimische Sun Country: Seit 2020 fliegt sie Frachter für Amazon Air und betreibt inzwischen alle 20 Boeing 737-800F des Vertrags; im dritten Quartal 2025 stieg ihr Cargo-Umsatz um rund 51 Prozent. Im Mai 2026 übernahm Allegiant Travel die Sun Country und führt sie in die Marke Allegiant Air über, behält aber die Amazon-Frachterflotte und eine starke MSP-Präsenz. Zollseitig stehen CBP-Vollabfertigung, ACE/AMS und die Foreign-Trade Zone 119 bereit. Landseitig docken I-494, I-35 und I-94 direkt an, BNSF und CPKC fahren Intermodal ab den Twin Cities, und ab Saint Paul geht Massengut auf den Mississippi. Begonnen hat alles auf einer gescheiterten Auto-Rennstrecke: Aus dem Twin City Speedway flog ab 1926 Northwest Airways Post — die Fracht war hier also vor den Passagieren da.

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