# Miri Airport (MYY)

> Miri, MY · IATA: MYY · ICAO: WBGR · Mittelgroßer Flughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `MYY` |
| ICAO | `WBGR` |
| Stadt | Miri |
| Land | MY |
| Typ | Mittelgroßer Flughafen |
| Höhe ü. NN | 18 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 4.32201, 113.98700 |

## Beschreibung

Rund 5'300 Tonnen Fracht und über zwei Millionen Passagiere bewegte Miri (IATA: MYY, ICAO: WBGR) vor der Pandemie — Werte, die den Platz zum sechstgrössten Flughafen Malaysias und zur Nummer zwei in Sarawak machen. Die Stadt ist die Wiege der malaysischen Erdölindustrie, und ein Grossteil der Luftfracht hängt unmittelbar an diesem Sektor: Ersatzteile, Mess- und Bohrtechnik für die Offshore-Felder vor der Küste. Als wichtigster Stützpunkt von MASwings bündelt Miri zudem den Regionalverkehr ins gesamte Hinterland Sarawaks und nimmt Beiladungsfracht aus Dutzenden kleiner STOL-Plätze auf. AirAsia bedient die Hauptstrecken nach Kuala Lumpur und Kota Kinabalu, über die ein Teil der Sendungen im Bauch der Jets weiterläuft. Die Frachtabfertigung erfolgt am terminalnahen Cargo-Bereich; die Zollabwicklung übernimmt die malaysische Behörde Kastam. Über die Anbindung an die Pan-Borneo-Highway-Achse erreichen Lkw die Industriegebiete und den Hafen von Miri. Für temperaturkritische oder besonders eilige Sendungen bleibt Kuala Lumpur (KUL) der nächste interkontinentale Frachtknoten. Insgesamt ist Miri ein echter, wenn auch mittelgrosser Frachtstandort mit klarem Öl- und Gasprofil.

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