# Montreal / Pierre Elliott Trudeau International Airport (YUL)

> Montréal, CA · IATA: YUL · ICAO: CYUL · Großflughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `YUL` |
| ICAO | `CYUL` |
| Stadt | Montréal |
| Land | CA |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 36 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 45.46784, -73.74229 |

## Beschreibung

158'300 Tonnen Luftfracht wurden 2024 am Montréal–Pierre Elliott Trudeau International Airport (YUL/CYUL) umgeschlagen, ein Plus von 20,1 Prozent gegenüber 2023 und Rang drei in Kanada hinter Toronto Pearson und Vancouver. Zusammen mit dem benachbarten Frachtflughafen Mirabel (YMX), der wie YUL von Aéroports de Montréal betrieben wird, kommt der Standort auf 249'403 Tonnen und damit rund 16 Prozent des kanadischen Luftfrachtaufkommens. Die Arbeitsteilung ist für die Routenwahl wichtig: Reine Frachterumläufe und Charter konzentrieren sich vor allem auf Mirabel, während in Trudeau ein Grossteil des Volumens als Bauchfracht auf Linienflügen mitreist – ein kanadaweiter Trend, seit Air Canada und WestJet ihre Frachterexposition zurückgefahren haben. Kanadische Flughäfen investieren derzeit in Frachtterminals, Vorfeldflächen und Abfertigungstechnik, begünstigt durch eine Bundesregelung vom 10. März 2025, die privatwirtschaftliches Kapital in der Flughafenlogistik erleichtert. Für Importeure relevant: Seit dem 1. April 2025 verlangt Kanada mit der Initiative Pre-Load Air Cargo Targeting (PACT) eine Sicherheitsbewertung aller eingehenden Sendungen bereits vor der Verladung am Abflugort. Landseitig sind der Hafen von Montréal für See-Luft-Kombinationen sowie Trucking-Verbindungen nach Toronto (rund 540 Kilometer) und in den US-Nordosten massgeblich. Verzollt wird über die Canada Border Services Agency. Als Alternativen kommen Mirabel (YMX) für Frachterkapazität und Toronto Pearson (YYZ) für die grösste Auswahl an Langstreckenverbindungen infrage.

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