# Qingdao Jiaodong International Airport (TAO)

> Qingdao (Jiaozhou), CN · IATA: TAO · ICAO: ZSQD · Großflughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `TAO` |
| ICAO | `ZSQD` |
| Stadt | Qingdao (Jiaozhou) |
| Land | CN |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 9 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 36.36195, 120.08817 |

## Beschreibung

227'086 Tonnen Luftfracht liefen 2025 über Qingdao Jiaodong (TAO/ZSQD) – 18,7 Prozent mehr als im Jahr zuvor und erst rund 45 Prozent dessen, was die erste Ausbaustufe mit 500'000 Tonnen jährlich verkraften würde. Der 2021 in Jiaozhou eröffnete Flughafen ersetzte den Altstandort Liuting und bündelt heute etwa 15 reine Frachtlinien, darunter die erste Direktverbindung nach Südostasien. Regelmässig präsent sind unter anderem SF Airlines und Cargolux; FedEx erhöhte im November 2025 seine Fünfte-Freiheits-Route Qingdao–Osaka–Memphis auf fünf B777-Frachterflüge pro Woche. Seit Januar 2026 läuft zudem im Regelbetrieb ein 9610-Transitkanal für grenzüberschreitenden E-Commerce nach Japan und Südkorea, den Qingdao gemeinsam mit dem Flughafen Shenzhen betreibt – interessant für Onlinehändler mit Kleinsendungen aus Shandong. Neben echter Frachterkapazität steht Bauchfracht in Passagiermaschinen zur Verfügung, sodass sich Tempo und Preis gegeneinander abwägen lassen. Die Zollabfertigung für Import und Export erfolgt vor Ort durch die chinesische Zollverwaltung; typische Warenarten sind Elektronik, Textilien, Meeresfrüchte und Getränke aus der Region. Trucking erschliesst weite Teile der Provinz Shandong tagesgleich, und der Seehafen Qingdao in derselben Wirtschaftsregion macht Sea-Air-Kombinationen praktikabel. Reicht die Kapazität nicht oder fehlt die passende Relation, sind Shanghai Pudong (PVG) und Zhengzhou (CGO) die üblichen Ausweichflughäfen.

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