# Rio Galeão – Tom Jobim International Airport (GIG)

> Rio De Janeiro, BR · IATA: GIG · ICAO: SBGL · Großflughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `GIG` |
| ICAO | `SBGL` |
| Stadt | Rio De Janeiro |
| Land | BR |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 9 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | -22.81000, -43.25056 |

## Beschreibung

Ein Frachtterminal mit rund 20'000 Tonnen Lagerkapazität, ausgelegt auf bis zu 78'000 Tonnen Jahresdurchsatz, macht den Aeroporto Internacional Rio Galeão – Tom Jobim (GIG/SBGL) zum wichtigsten Luftfrachtstandort im Bundesstaat Rio de Janeiro. Der Flughafen liegt auf der Ilha do Governador in der Bucht von Guanabara, rund 13 Kilometer nördlich der Innenstadt, und verfügt über die längste Start- und Landebahn Brasiliens — technisch keine Einschränkung für Grossraumfrachter. Die Anlage nimmt Gefahrgut, radioaktive Ladung und Schwergut an; für temperaturgeführte Ware steht ein 2014 eröffnetes Kühllager mit 11'000 Kubikmetern in zwei Temperaturzonen und automatisierter Einlagerung bereit, dazu kommen Quarantäne, Fleischbeschau und Lebendtierabfertigung. Abgefertigt wird unter anderem durch Swissport, das am Standort seit 1994 tätig ist und ein eigenes Frachtlager betreibt; LATAM Cargo Brasil bedient GIG im nationalen und internationalen Netz. Ein erheblicher Teil des Aufkommens reist als Bauchfracht in Passagiermaschinen — im Vergleich zu den brasilianischen Frachtschwergewichten São Paulo-Guarulhos (GRU) und Viracopos/Campinas (VCP) bleibt GIG die kleinere Adresse, und wer Frachterkapazität oder dichte Interkontinentalfrequenzen braucht, prüft diese beiden zuerst. Die Zollabfertigung liegt bei der Receita Federal; Importe nach Brasilien sind erfahrungsgemäss dokumentenintensiv, weshalb sich die frühzeitige Klärung von NCM-Codes und Lizenzpflichten auszahlt. Landseitig führt die Schnellstrasse Linha Vermelha zum Stadtzentrum und zum Hafen von Rio de Janeiro, was multimodale Kombinationen Luft–See praktikabel macht. Aktuell wirbt der Betreiber um einen zweiten Golf-Carrier als Langstreckenpartner — steigende E-Commerce-Mengen sind dabei das Hauptargument.

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