# Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport (MRU)

> Plaine Magnien, MU · IATA: MRU · ICAO: FIMP · Großflughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `MRU` |
| ICAO | `FIMP` |
| Stadt | Plaine Magnien |
| Land | MU |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 57 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | -20.43020, 57.68360 |

## Beschreibung

Frischer und tiefgekühlter Thunfisch, Schnittblumen und hochwertige Textilien zählen zu den Gütern, die über den Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport (MRU/FIMP) die Insel verlassen – Mauritius' Hauptflughafen wickelte 2024 rund 4 Millionen Passagiere ab und liegt bei Plaine Magnien, etwa 48 km südöstlich der Hauptstadt Port Louis. Heimatbasis ist Air Mauritius, deren Frachtarm vor allem die Bauchfrachtkapazität der Grossraumflotte aus A350-900 und A330 vermarktet; daneben bedienen Emirates, Turkish Airlines und weitere Carrier Ziele in Europa, Asien, Afrika und Australien. Ein rund 5'000 m² grosses Frachtterminal bietet getrennte Lagerbereiche für verderbliche Ware, Gefahrgut sowie sensible und hochwertige Sendungen. Ergänzend entstand eine 49 Hektar umfassende Freeport- und Cargo-Zone, die Transshipment und Re-Export Richtung Ost- und Südafrika mit Zoll- und Steuervorteilen unterlegt. Schwere und voluminöse Güter laufen dagegen über den Seehafen Port Louis, sodass sich Luft- und Seefracht auf der Insel sinnvoll ergänzen. Verzollt wird über die Zollverwaltung der Mauritius Revenue Authority. Ein Planungspunkt, den Versender oft übersehen: Mauritius liegt in der Zyklonzone des südwestlichen Indischen Ozeans, wetterbedingte Betriebsunterbrechungen – zuletzt 2025 – können Abflugpläne kurzfristig umwerfen. Schienengüterverkehr gibt es auf der Insel nicht, die Feinverteilung läuft vollständig über die Strasse; ein neuer Kontrollturm wird über eine im September 2025 angekündigte indische Kreditlinie von 440 Millionen US-Dollar finanziert.

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