# St. John's International Airport (YYT)

> St. John's, CA · IATA: YYT · ICAO: CYYT · Großflughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `YYT` |
| ICAO | `CYYT` |
| Stadt | St. John's |
| Land | CA |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 141 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 47.61860, -52.75190 |

## Beschreibung

Als östlichster grosser Verkehrsflughafen Nordamerikas verkürzt St. John's International (YYT/CYYT) auf Neufundland die Distanz nach Europa – ein Standortvorteil, der historisch für Technikstopps und heute für Charter- und Ad-hoc-Frachtflüge genutzt wird. Der Linienfrachtverkehr läuft vor allem über Air Canada Cargo und Cargojet, das St. John's mit Boeing 767 an sein kanadisches Nachtnetz anbindet; hinzu kommen PAL Airlines, WestJet Cargo sowie Kurierdienste wie UPS. Wichtigstes Exportgut sind Meeresfrüchte: Schneekrabbe, Hummer und Grundfisch gehen temperaturgeführt an die US-Ostküste, nach Europa und nach Asien. Frachthallen mit Kühlkapazität stehen zur Verfügung, ein dediziertes Interkontinental-Frachtterminal dagegen nicht. Die Zollabfertigung übernimmt die Canada Border Services Agency am Flughafen; für Fisch- und Meeresfrüchteexporte sind zusätzlich Bescheinigungen der Canadian Food Inspection Agency (CFIA) massgeblich. Das Hinterland ist dünn: Der Trans-Canada Highway verbindet St. John's mit Gander (rund 330 km), das kanadische Festland ist per Lkw nur über die Fähre ab Port aux Basques erreichbar. Deshalb ist Luftfracht auf Neufundland weniger Komfort als Notwendigkeit, insbesondere für zeitkritische Ersatzteile der Offshore-Öl- und Fischereiwirtschaft. Als Ausweichflughäfen bieten sich Gander International (YQX) für Frachtercharter und Technikstopps sowie Halifax Stanfield (YHZ) als grösstes Frachtdrehkreuz Atlantikkanadas an. Nebel und Winterstürme führen regelmässig zu Verspätungen – ein Risiko, das bei Laufzeitzusagen für Perishables einkalkuliert werden sollte.

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