# Tampa International Airport (TPA)

> Tampa, US · IATA: TPA · ICAO: KTPA · Großflughafen · Cargo-Hub

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| IATA | `TPA` |
| ICAO | `KTPA` |
| Stadt | Tampa |
| Land | US |
| Typ | Großflughafen |
| Höhe ü. NN | 8 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 27.97550, -82.53320 |

## Beschreibung

Als weltweit erster Flughafen nahm der Tampa International Airport (IATA: TPA, ICAO: KTPA) 1971 vollautomatische People Mover zwischen Hauptterminal und Airsides in Betrieb – ein Konzept, das später Atlanta, Denver und viele andere kopierten. Heute zählt der Platz an der Tampa Bay rund 25 Millionen Passagiere pro Jahr, mit Southwest als grösster Airline und wachsendem Transatlantik-Netz. Frachtseitig bleibt TPA mit einer Grössenordnung von rund 100'000 Tonnen Luftfracht jährlich ein Mittelgewicht: FedEx und UPS bedienen den Platz täglich, grössere internationale Mengen laufen als Belly-Fracht oder per Lkw über Miami, und UPS errichtet eine neue Sortieranlage. Die Foreign-Trade Zone 79 am Flughafen erlaubt zoll- und steueraufgeschobene Abwicklung direkt vor Ort. Das regionale Massengut bewegt sich ohnehin auf dem Wasser – Port Tampa Bay ist nach Tonnage der grösste Hafen Floridas, stark in Phosphat, Treibstoffen und Stückgut. Strategisch zählt die Lage am I-4-Korridor zwischen Tampa, Lakeland und Orlando, dem dichtesten Lager- und Distributionsmarkt Floridas, mit CSX-Intermodalanbindung. Mit dem im Dezember 2024 begonnenen Airside D – 16 Gates, rund 1,53 Milliarden Dollar, Fertigstellung Ende 2028 – baut TPA seine Langstreckenkapazität deutlich aus.

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