# Eritrea (ER)

**Hauptstadt:** Asmara  
**Währung:** Eritreischer Nakfa (ERN) (ERN)  
**Bevölkerung:** 3'800'000  
**Fläche:** 117'600 km²

> Eritrea am Roten Meer ist ein küstennaher Logistikstandort mit den Häfen Massawa und Assab als zentralen See-Gateways und Asmara als Luftfracht-Drehscheibe. Der Aussenhandel ist volumenmässig begrenzt und auf Rohstoffexporte (Gold, Mineralien) sowie Importe von Maschinen, Fahrzeugen, Treibstoff und Lebensmitteln ausgerichtet. Die Zollabwicklung wurde 2024 auf ASYCUDA World umgestellt. Devisenknappheit, eingeschränkte Infrastruktur und bürokratische Prozesse prägen das hohe Logistikrisiko.

Eritrea (ISO-Code: ER) liegt am Horn von Afrika am Roten Meer und grenzt an Sudan, Äthiopien und Dschibuti. Politisch ist das Land eine einheitliche Präsidialrepublik mit zentralistischer Führung und eingeschränkten demokratischen Strukturen. Das Klima ist überwiegend arid bis semiarid, mit heissen Temperaturen in Küsten- und Wüstenregionen sowie kühleren Bedingungen in Hochlandgebieten. Wirtschaftlich ist Eritrea stark auf Bergbau, Landwirtschaft und Hafenbetrieb ausgerichtet, wobei der internationale Handel begrenzt bleibt. Der Aussenhandel umfasst vor allem Rohstoffe und Lebensmittelimporte, während das Land bei Maschinen, Treibstoff und Konsumgütern stark importabhängig ist. Strategisch gelegene Häfen wie Massawa sichern die Transit- und Logistikfunktion für den regionalen Handel am Roten Meer. Die Landeswährung ist der Eritreische Nakfa (ERN), der stabile Handels- und Finanztransaktionen innerhalb des Landes ermöglicht. Eritrea spielt eine Rolle als regionaler Logistikknotenpunkt und profitiert von seiner Lage an wichtigen Schifffahrtsrouten. Infrastruktur, geographische Lage und Ressourcenausrichtung prägen die wirtschaftliche und logistische Bedeutung des Landes.

**Top Import-Partner:** CN, AE, SA, IN, EG

**Top Export-Partner:** CN, AE, CA, ZA, CH

**Top Importgüter:** Maschinen, Fahrzeuge, Erdölprodukte, dlektronische Geräte, Lebensmittel

**Top Exportgüter:** Gold, Edelsteine, Landwirtschaftliche Produkte, Tierprodukte, Salz und Meeresprodukte

**Wichtige Flughäfen:**
- [Asmara International Airport (ASM)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/asmara-international-airport-asm)
- [Assab International Airport (ASA)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/assab-international-airport-asa)
- [Massawa International Airport (MSW)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/massawa-international-airport-msw)
- [Agordat Airport](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/agordat-airport-hhag)
- [Barentu Airport](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/barentu-airport-2664)
- [Dahlak Central Airfield](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/dahlak-central-airport-8617)
- [Dahlak South Airfield](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/dahlak-south-airport-8110)
- [Dahlak West Airfield](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/dahlak-west-airport-21087)
- [Keren Airfield](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/keren-airport-16381)
- [Omhajer Airport](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/omhajer-airport-24603)

## Zoll & Einfuhr

**Einfuhr-MwSt:** Keine Mehrwertsteuer  
**Zoll-Komplexität:** hoch  
**Zollsystem:** Eritrea nutzt seit 2024 ASYCUDA World (UNCTAD) mit Single-Window-Ansatz; löste das papierbasierte Altsystem von 2007 ab. Abwicklung über die Customs and Excise Division des Finanzministeriums.  
**Zollbehörde:** Eritrean Customs (Customs and Excise Division, Finanzministerium)

## Logistik & Risiko

**Logistik-Rolle:** Rotes-Meer-Hafenstandort / Rohstoffexporteur  
**Wirtschaftsraum:** COMESA  
**Logistik-Risiko:** hoch  
**Gefahrgut-Relevanz:** mittel  
**Pharma/Kühlkette:** niedrig bis mittel

## Quellen & Stand

- [https://www.undp.org/eritrea/news/eritrea-launches-landmark-digital-customs-system-modernizing-trade](https://www.undp.org/eritrea/news/eritrea-launches-landmark-digital-customs-system-modernizing-trade)
- [https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/customs-automation-ASYCUDA](https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/customs-automation-ASYCUDA)
- [https://www.pwc.co.za/en/publications/vat-in-africa/eritrea-overview.html](https://www.pwc.co.za/en/publications/vat-in-africa/eritrea-overview.html)
- [https://www.sipri.org/databases/embargoes/un_arms_embargoes/Eritrea/Arms_embargo_on_Eritrea](https://www.sipri.org/databases/embargoes/un_arms_embargoes/Eritrea/Arms_embargo_on_Eritrea)
- [https://www.gov.uk/guidance/arms-embargo-on-eritrea](https://www.gov.uk/guidance/arms-embargo-on-eritrea)
- [https://en.wikipedia.org/wiki/Common_Market_for_Eastern_and_Southern_Africa](https://en.wikipedia.org/wiki/Common_Market_for_Eastern_and_Southern_Africa)
- [https://data.worldbank.org/country/eritrea](https://data.worldbank.org/country/eritrea)
- [https://www.britannica.com/place/Eritrea](https://www.britannica.com/place/Eritrea)

*Zuletzt geprüft: 2026-06-22*

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