# Haiti (HT) **Hauptstadt:** Port-au-Prince **Währung:** Haitianische Gourde (HTG) (HTG) **Bevölkerung:** 11'867'032 **Fläche:** 27'750 km² > Haiti liegt im Westen der Karibikinsel Hispaniola und grenzt an die Dominikanische Republik. Das Land ist stark importabhängig: Treibstoff, Nahrungsmittel und Industriegüter kommen überwiegend per Seefracht über die Häfen von Port-au-Prince (APN, Terminal Varreux) und den privaten Panamax-Hafen Lafito sowie über Cap-Haïtien im Norden. Zoll und Einfuhr laufen über die Administration Générale des Douanes (AGD) und das System SYDONIA World; auf den CIF-Wert fallen 10 Prozent TCA plus 5 Prozent Verifikationsgebühr und Zoll an. Haiti ist CARICOM-Mitglied. Die Logistik ist durch anhaltende Bandengewalt, Hafenblockaden und wiederholte Sperrungen des Flughafens Port-au-Prince stark beeinträchtigt; die Hurrikansaison Juni bis November erhöht das Risiko zusätzlich. Haiti (ISO-Code: HT) liegt im westlichen Teil der Insel Hispaniola in der Karibik und grenzt an die Dominikanische Republik, mit Küsten am Atlantik und der Karibik. Politisch ist das Land eine semi-präsidiale Republik mit historisch instabilen Institutionen und wiederkehrenden Herausforderungen in Verwaltung und Sicherheit. Das Klima ist tropisch, geprägt von hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit sowie ausgeprägten Regen- und Trockenzeiten, wobei die Insel anfällig für Hurrikans ist. Wirtschaftlich spielen Landwirtschaft, Dienstleistungen und begrenzte Industrie eine zentrale Rolle, insbesondere Kaffee, Baumwolle und Bananen. Der Aussenhandel ist für Haiti wichtig, Exporte generieren Einnahmen, während das Land bei Lebensmitteln, Treibstoff und Industrieprodukten stark importabhängig ist. Strategisch gelegene Häfen wie Port-au-Prince sichern die Transit- und Logistikfunktion für Versorgung und internationalen Handel. Die Landeswährung ist der Haiti-Gourde (HTG), der wirtschaftliche Transaktionen im Inland ermöglicht. Haiti profitiert von seiner geographischen Lage in der Karibik als Zugangspunkt für Handel und Transport zwischen Nord- und Südamerika. Infrastruktur, politische Herausforderungen und Exportprodukte prägen die wirtschaftliche und logistische Bedeutung des Landes. **Top Import-Partner:** US, DO, CN, MX, BR **Top Export-Partner:** US, DO, CA, FR, BE **Top Importgüter:** Erdölprodukte, Nahrungsmittel, Maschinen, Fahrzeuge, Chemikalien **Top Exportgüter:** Textilien, ätherische Öle, Kakao, Mangos, Kaffee **Wichtige Flughäfen:** - [Toussaint Louverture International Airport (PAP)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/toussaint-louverture-international-airport-pap) - [Antoine-Simon International Airport (CYA)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/antoine-simon-international-airport-cya) - [Cap Haitien International Airport (CAP)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/cap-haitien-international-airport-cap) - [Jacmel Airport (JAK)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/jacmel-airport-jak) - [Jérémie Airport (JEE)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/jeremie-airport-jee) - [Port-de-Paix Airport (PAX)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/port-de-paix-airport-pax) - [Anse-Rouge Airport](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/anse-rouge-airport-1289) - [Anse-a-Galets Airport](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/anse-a-galets-airport-1290) - [Dame-Marie Airport](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/dame-marie-airport-8179) - [Fond-des-Blancs Airport](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/fond-des-blancs-airport-10761) ## Zoll & Einfuhr **Einfuhr-MwSt:** TCA (Umsatzsteuer) 10 Prozent auf den CIF-Wert plus Zoll, Inspektionsgebühr und Akzisen **Zoll-Komplexität:** hoch **Zollsystem:** Elektronische Zollabwicklung über SYDONIA World (ASYCUDA World) der AGD; Einfuhrdeklaration mit Handelsrechnung, Frachtpapieren und Inspektion. Abwicklung meist 24 bis 48 Stunden. **Zollbehörde:** [Administration Générale des Douanes (AGD)](https://www.douane.gouv.ht/) ## Logistik & Risiko **Logistik-Rolle:** Karibik-Insel, importabhängiges Versorgungs- und Krisenland **Wirtschaftsraum:** CARICOM **Logistik-Risiko:** sehr hoch **Gefahrgut-Relevanz:** mittel **Pharma/Kühlkette:** mittel ## FAQ ### Welche Zollbehörde ist in Haiti zuständig? Zuständig ist die Administration Générale des Douanes (AGD). Sie wickelt Ein- und Ausfuhren elektronisch über das System SYDONIA World (ASYCUDA World) ab. Eine Einfuhrabfertigung dauert bei vollständigen Unterlagen meist 24 bis 48 Stunden. ### Wie hoch sind Einfuhrsteuern und Abgaben in Haiti? Auf den CIF-Wert fällt eine TCA (Umsatzsteuer) von 10 Prozent an, zusätzlich zu Zoll, Akzisen und einer Verifikationsgebühr von 5 Prozent. Befreit sind unter anderem Erdölprodukte, Bücher, lokale Agrarprodukte und Inputs für die Medikamentenherstellung. ### Wie hoch sind die Zollsätze? Die Wertzollsätze reichen von 0 bis 40 Prozent, im Durchschnitt rund 4,9 Prozent; die meisten Sätze liegen unter 15 Prozent. Als CARICOM-Mitglied orientiert sich Haiti am Common External Tariff (0 bis 20 Prozent). ### Welche Häfen sind für den Import relevant? Wichtigste Häfen sind das Port international de Port-au-Prince (APN), das Terminal Varreux und der private Panamax-Hafen Lafito im Grossraum Port-au-Prince sowie Cap-Haïtien im Norden. ### Wie ist Haiti im Luftfracht- und Flugverkehr angebunden? Wichtigster Flughafen ist der Toussaint Louverture International Airport (PAP) in Port-au-Prince, ergänzt durch Cap-Haïtien (CAP). Der Betrieb in Port-au-Prince ist sicherheitsbedingt instabil: Wiedereröffnung im Juni 2025, im November 2025 wurden Flüge erneut ausgesetzt. ### Welche Handelsabkommen gelten für Haiti? Haiti ist Vollmitglied der CARICOM und profitiert vom CARIFORUM-EU-EPA sowie vom CARIFORUM-UK-EPA mit zoll- und quotenfreiem Marktzugang. Die CSME-Stufe ist bisher nicht vollständig umgesetzt. ### Welche Sanktionen und Exportkontrollen sind zu beachten? Gegen Haiti besteht ein territoriales UN-Waffenembargo (Resolution 2699/2024, verlängert mit 2794/2025) samt Vermögenssperre und Reiseverbot gegen gelistete Personen. Bei Re-Exporten sind zudem US-OFAC- und EAR-Vorgaben zu beachten. ### Wie hoch ist das Logistikrisiko in Haiti? Sehr hoch. Anhaltende Bandengewalt führt zu Hafenblockaden, Strassensperren und Versorgungsengpässen, vor allem im Grossraum Port-au-Prince. Die Hurrikansaison Juni bis November erhöht das Risiko zusätzlich. ## Quellen & Stand - [https://www.douane.gouv.ht/](https://www.douane.gouv.ht/) - [https://ihsi.gouv.ht/actualites/estimations-desagregees-de-la-population-haitienne-en-2024](https://ihsi.gouv.ht/actualites/estimations-desagregees-de-la-population-haitienne-en-2024) - [https://www.trade.gov/country-commercial-guides/haiti-import-tariffs](https://www.trade.gov/country-commercial-guides/haiti-import-tariffs) - [http://www.servicespublics.gouv.ht/site/rsservice/taxe_sur_le_chiffre_daffaires_tca](http://www.servicespublics.gouv.ht/site/rsservice/taxe_sur_le_chiffre_daffaires_tca) *Zuletzt geprüft: 2026-06-23* --- *Frachtportal — Länderprofil: [https://www.frachtportal.com/de/information/land/ht](https://www.frachtportal.com/de/information/land/ht)* *Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/country/de/ht](https://www.frachtportal.com/api/md/country/de/ht)*