# Nauru (NR)

**Hauptstadt:** keine (Yaren-District)  
**Währung:** Australischer Dollar (AUD) (AUD)  
**Bevölkerung:** 11'680  
**Fläche:** 21 km²

> Nauru ist ein sehr kleiner, isolierter Pazifik-Inselstaat mit stark importabhängiger Wirtschaft. Der Aussenhandel läuft fast vollständig über den Hafen Aiwo und den internationalen Flughafen. Hauptexport ist Phosphat; importiert werden Nahrungsmittel, Treibstoff und Konsumgüter, vorwiegend aus Australien und Asien. Es gibt keine Mehrwertsteuer; Einfuhrabgaben werden als Zoll erhoben.

Nauru (ISO-Code: NR) ist ein kleiner Inselstaat im Pazifischen Ozean, nordöstlich von Australien gelegen. Politisch handelt es sich um eine parlamentarische Republik mit begrenzten administrativen Strukturen. Das Klima ist tropisch-maritim mit hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und ausgeprägten Regenzeiten. Wirtschaftlich dominiert der Abbau von Phosphat, während Dienstleistungen und Fischerei ergänzende Einnahmequellen darstellen. Im Aussenhandel spielt Nauru aufgrund seiner begrenzten Ressourcen eine untergeordnete Rolle, Exporte bestehen vor allem aus Phosphat. Importabhängig ist das Land für Lebensmittel, Treibstoff, Maschinen und Konsumgüter, die überwiegend aus Australien und Asien stammen. Logistische Bedeutung ergibt sich vor allem über den Hafen von Aiwo und den internationalen Flughafen, die den Waren- und Personenverkehr sichern. Transitfunktionen sind aufgrund der isolierten Lage gering. Die Landeswährung ist der Australische Dollar (AUD), der im gesamten Zahlungsverkehr verwendet wird. Nauru ist vor allem als Rohstoffexporteur und strategischer Punkt im westpazifischen Schiffs- und Luftverkehr von regionaler Bedeutung.

**Top Import-Partner:** AU, FJ, CN, JP, KR

**Top Export-Partner:** AU, JP, KR, CN

**Top Importgüter:** Nahrungsmittel, Treibstoffe, Konsumgüter

**Top Exportgüter:** Phosphate, Fisch

**Wichtige Flughäfen:**
- [Nauru International Airport (INU)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/nauru-international-airport-inu)

## Zoll & Einfuhr

**Einfuhr-MwSt:** Keine Mehrwertsteuer/GST in Nauru. Einfuhrabgaben werden als Zoll erhoben (Customs Act 2014)  
**Zoll-Komplexität:** mittel  
**Zollsystem:** Verzollung durch den Nauru Customs Service auf Basis des Customs Act 2014; Abfertigung am Hafen Aiwo und am Flughafen. Prozessautomatisierung im Aufbau.  
**Zollbehörde:** [Nauru Customs Service (Department of Finance)](https://naurufinance.info/nauru-customs-service/)

## Logistik & Risiko

**Logistik-Rolle:** Phosphat-Exporteur / isolierter Pazifik-Inselstaat  
**Wirtschaftsraum:** Pacific Islands Forum (PIF)  
**Logistik-Risiko:** mittel bis hoch  
**Gefahrgut-Relevanz:** gering  
**Pharma/Kühlkette:** gering

## FAQ

### Gibt es in Nauru eine Mehrwertsteuer (MwSt/GST)?

Nein. Nauru erhebt keine allgemeine Mehrwertsteuer oder GST. Auf Importe fallen Zoll nach dem Customs Act 2014 sowie Akzisen auf Alkohol, Tabak und Treibstoff an.

### Welche Behörde ist für die Verzollung in Nauru zuständig?

Zuständig ist der Nauru Customs Service im Department of Finance. Die Abfertigung erfolgt am Hafen Aiwo und am Nauru International Airport auf Basis des Customs Act 2014.

### Wie gelangen Güter nach Nauru?

Praktisch der gesamte Warenverkehr läuft über den Seeweg zum Nauru International Port in Aiwo sowie über Luftfracht am Flughafen INU. Eine Eisenbahn gibt es nicht.

### Was exportiert und importiert Nauru?

Wichtigster Export ist Phosphat, ergänzt durch Fisch. Importiert werden vor allem Nahrungsmittel, Treibstoff, Maschinen und Konsumgüter, überwiegend aus Australien und Asien.

### Welche Währung gilt in Nauru?

Nauru nutzt den Australischen Dollar (AUD) als gesetzliches Zahlungsmittel; eine eigene Landeswährung existiert nicht.

### Profitiert Nauru von einem Freihandelsabkommen?

Nauru hat das regionale Abkommen PACER Plus unterzeichnet, aber noch nicht ratifiziert. Präferenzielle Ursprungsregeln sind daher noch nicht anwendbar; der Handel läuft überwiegend auf MFN-Basis.

### Wie zuverlässig ist die Hafenanbindung?

Die Infrastruktur ist begrenzt und wetterabhängig. Mit dem neuen Tiefseekai in Aiwo (in Betrieb seit September 2022) hat sich die Abfertigung gegenüber dem früheren Umschlag vor der Küste deutlich verbessert.

## Quellen & Stand

- [https://naurufinance.info/nauru-customs-service/](https://naurufinance.info/nauru-customs-service/)
- [https://naurufinance.info](https://naurufinance.info)
- [https://www.nauruport.com](https://www.nauruport.com)
- [https://stats.gov.nr](https://stats.gov.nr)
- [https://naurufinance.info/nauru-revenue-office/nro-administered-legislation/](https://naurufinance.info/nauru-revenue-office/nro-administered-legislation/)
- [https://nauru.tradeportal.org/media/Customs%20Act%202014.pdf](https://nauru.tradeportal.org/media/Customs%20Act%202014.pdf)
- [https://www.nauruport.com/port-nauru-information/port-development-project/](https://www.nauruport.com/port-nauru-information/port-development-project/)
- [https://en.wikipedia.org/wiki/Nauru_International_Port](https://en.wikipedia.org/wiki/Nauru_International_Port)

*Zuletzt geprüft: 2026-06-26*

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*Frachtportal — Länderprofil: [https://www.frachtportal.com/de/information/land/nr](https://www.frachtportal.com/de/information/land/nr)*

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