# Tschad (TD)

**Hauptstadt:** N’Djamena  
**Währung:** CFA-Franc (BEAC) (XAF) (XAF)  
**Bevölkerung:** 20'299'123  
**Fläche:** 1'284'000 km²

> Der Tschad ist ein zentralafrikanisches Binnenland ohne eigenen Seehafen und ohne Eisenbahn. Rund 79 Prozent der Importe laufen über den Hafen Douala in Kamerun: per Bahn (Camrail) bis Ngaoundéré und dann rund 500 km auf der Strasse nach N'Djamena, mit durchschnittlich etwa zwölf Tagen Transitzeit. Als Mitglied der CEMAC-Zollunion erhebt der Tschad den Gemeinsamen Aussenzolltarif (TEC, Bänder 5/10/20/30 Prozent) plus 18 Prozent Einfuhr-TVA. Wichtigstes Exportgut ist Rohöl über die Pipeline nach Kribi. Lange Wege, hohe Kosten und Sicherheitsrisiken prägen die Logistik.

Der Tschad (ISO-Code: TD) liegt in Zentralafrika und grenzt an Libyen, Sudan, die Zentralafrikanische Republik, Kamerun, Nigeria und Niger. Politisch ist das Land eine präsidiale Republik mit zentralistischer Regierungsführung und regionalen Sicherheitsherausforderungen. Das Klima reicht von arid in der Sahara im Norden über semiaride Savannen im Zentrum bis zu tropischen Bedingungen im Süden, mit einer Regenzeit zwischen Mai und Oktober. Wirtschaftlich stützt sich der Tschad auf Erdölproduktion, Landwirtschaft und Viehzucht; Rohöl und Agrarprodukte sind die wichtigsten Einnahmequellen. Im Aussenhandel exportiert das Land vor allem Rohöl, Vieh, Sesam, Gummi arabicum und Baumwolle, während es stark auf Importe von Konsumgütern, Energie, Maschinen und Fahrzeugen angewiesen ist. Logistisch ist der Tschad ein reines Binnenland ohne eigenen Seehafen und ohne Eisenbahn: Rund 79 Prozent der Importe laufen über den Hafen Douala in Kamerun, per Bahn bis Ngaoundéré und dann auf der Strasse nach N'Djamena. Die Landeswährung ist der CFA-Franc BEAC (XAF). Strategische Investitionen konzentrieren sich auf Verkehrsinfrastruktur, Korridore und Energieprojekte, um Transitzeiten und Kosten zu senken und die regionale Integration zu verbessern.

**Top Import-Partner:** CM, CN, FR, NG, AE

**Top Export-Partner:** CN, US, IN, AE, FR

**Top Importgüter:** Nahrungsmittel, Erdölprodukte, Maschinen, Fahrzeuge, Konsumgüter

**Top Exportgüter:** Rohöl, Vieh, Sesam, Erdnüsse, Baumwolle

**Wichtige Flughäfen:**
- [N'Djamena International Airport (NDJ)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/ndjamena-international-airport-ndj)
- [Abeche Airport (AEH)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/abeche-airport-aeh)
- [Faya-Largeau Airport (FYT)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/faya-largeau-airport-fyt)
- [Moundou Airport (MQQ)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/moundou-airport-mqq)
- [Ouadi Doum Air Base](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/ouadi-doum-air-base-airport-35754)
- [Abou-Deïa Airport (AOD)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/abou-deia-airport-aod)
- [Adré Airport](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/adre-airport-248)
- [Am Timan Airport (AMC)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/am-timan-airport-amc)
- [Amdjarass Airport](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/amdjarass-airport-1019)
- [Ati Airport (ATV)](https://www.frachtportal.com/de/information/airports/ati-airport-atv)

## Zoll & Einfuhr

**Einfuhr-MwSt:** TVA-Normalsatz 18 Prozent auf den Zollwert plus Einfuhrzoll  
**Zoll-Komplexität:** hoch  
**Zollsystem:** Mitglied der CEMAC-Zollunion; Einfuhrzoll nach dem Gemeinsamen Aussenzolltarif (TEC) mit Bändern von 5/10/20/30 Prozent. Elektronische Abfertigung über ASYCUDA/SYDONIA der DGDDI.  
**Zollbehörde:** [Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI)](https://douanes.td)

## Logistik & Risiko

**Logistik-Rolle:** Zentralafrikanisches Binnenland und Erdölexporteur; Aussenhandel überwiegend über kamerunische Korridore.  
**Wirtschaftsraum:** CEMAC-Zollunion / ECCAS / AfCFTA  
**Logistik-Risiko:** hoch  
**Gefahrgut-Relevanz:** mittel  
**Pharma/Kühlkette:** mittel

## FAQ

### Hat der Tschad einen eigenen Seehafen?

Nein. Der Tschad ist ein reines Binnenland ohne Meereszugang. Der Aussenhandel läuft überwiegend über den Hafen Douala in Kamerun, rund 1'700 km von N'Djamena entfernt.

### Über welchen Korridor kommen die Importe in den Tschad?

Hauptweg ist der Korridor Douala-Ngaoundéré-N'Djamena: per Bahn (Camrail) bis Ngaoundéré in Kamerun, danach rund 500 km auf der Strasse nach N'Djamena. Rund 79 Prozent der Importe nehmen diesen Weg.

### Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (TVA)?

Der TVA-Normalsatz beträgt 18 Prozent, erhoben auf den Zollwert plus Einfuhrzoll. Ausfuhren sind zum Nullsatz; für einzelne Inputs (u.a. Vieh, Fischerei, Baumwolle) gelten Befreiungen.

### Welcher Zolltarif gilt im Tschad?

Als CEMAC-Mitglied wendet der Tschad den Gemeinsamen Aussenzolltarif (TEC) mit Bändern von 5, 10, 20 und 30 Prozent an. Dazu kommen Gemeinschaftsabgaben (TCI/OHADA/CCI rund 1,45 Prozent) und weitere Gebühren.

### Gibt es im Tschad eine Eisenbahn?

Nein, der Tschad hat kein eigenes Schienennetz. Die Bahnanbindung endet in Ngaoundéré (Kamerun); von dort geht es per Lastwagen weiter nach N'Djamena.

### Wie lange dauert der Transit ab dem Hafen Douala?

Im Durchschnitt rund zwölf Tage von Douala bis N'Djamena, abhängig von Bahnverfügbarkeit, Strassenzustand und Grenzabfertigung. In der Regenzeit kann es deutlich länger dauern.

### Bestehen Sanktionen gegen den Tschad?

Gegen den Tschad bestehen keine umfassenden internationalen Sanktionen. UN-Massnahmen werden umgesetzt. Wegen der Sicherheitslage in einzelnen Grenzregionen ist jedoch Vorsicht geboten.

## Quellen & Stand

- [https://douanes.td](https://douanes.td)
- [https://finances.gouv.td](https://finances.gouv.td)
- [https://www.trade.gov/country-commercial-guides/chad-import-tariffs](https://www.trade.gov/country-commercial-guides/chad-import-tariffs)
- [https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=TD](https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=TD)
- [https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/customs-automation-ASYCUDA](https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/customs-automation-ASYCUDA)
- [https://logistafrica.com/en/highlights/transport-and-transit-in-central-africa-the-douala-ndjamena-corridor-shifts-into-high-gear/](https://logistafrica.com/en/highlights/transport-and-transit-in-central-africa-the-douala-ndjamena-corridor-shifts-into-high-gear/)
- [https://www.businessincameroon.com/public-management/1912-15536-douala-n-djamena-corridor-plans-cfa11-12-billion-rail-budget-for-2026](https://www.businessincameroon.com/public-management/1912-15536-douala-n-djamena-corridor-plans-cfa11-12-billion-rail-budget-for-2026)

*Zuletzt geprüft: 2026-07-01*

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*Frachtportal — Länderprofil: [https://www.frachtportal.com/de/information/land/td](https://www.frachtportal.com/de/information/land/td)*

*Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/country/de/td](https://www.frachtportal.com/api/md/country/de/td)*