# Auslastungsgrad

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-22*

> Spediteure, Fuhrparkmanager und Lagerlogistiker steuern ihre Kapazitäten über den Auslastungsgrad: den Quotienten aus tatsächlich genutzter Kapazität und der insgesamt verfügbaren Kapazität, ausgedrückt in Prozent.

Spediteure, Fuhrparkmanager und Lagerlogistiker steuern ihre Kapazitäten über den Auslastungsgrad: den Quotienten aus tatsächlich genutzter Kapazität und der insgesamt verfügbaren Kapazität, ausgedrückt in Prozent. Ein Lkw bei 80 % Auslastung nutzt 80 Prozent seines zulässigen Ladegewichts oder seiner Kubatur; ein Lager bei 65 % hat noch gut ein Drittel der Regalfläche frei. Je höher der Auslastungsgrad, desto niedriger die Fixkosten pro transportierter Einheit – was die Kennzahl zur zentralen Steuerungsgrösse in Preiskalkulation und Kapazitätsplanung macht. Gleichzeitig birgt dauerhaft sehr hohe Auslastung Risiken: Fehlt der Puffer, können Auftragsspitzen, Fahrzeugausfälle oder Nachfrageschwankungen den Betrieb empfindlich stören. Im Linienseeverkehr fliesst der Auslastungsgrad auch in Entscheidungen über Blankosailings und die Positionierung von Leercontainern ein.

**Quelle:** [https://wirtschaftslexikon.gabler.de/definition/auslastungsgrad-49634](https://wirtschaftslexikon.gabler.de/definition/auslastungsgrad-49634)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Auslastungsgrad |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 110 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-22 |
| Quelle | https://wirtschaftslexikon.gabler.de/definition/auslastungsgrad-49634 |

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