# Benachrichtigungsbasierter Terminalzugang

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-17*

> Ein Lkw-Fahrer erscheint am Gate eines Containerterminals – ohne vorherige Zeitfensterbuchung wird er abgewiesen oder muss stundenlang warten.

Ein Lkw-Fahrer erscheint am Gate eines Containerterminals – ohne vorherige Zeitfensterbuchung wird er abgewiesen oder muss stundenlang warten. Beim benachrichtigungsbasierten Terminalzugang bucht der Spediteur oder Frachtführer im Voraus ein festes Einfahrtsfenster über ein digitales Portal, das den Zugang nur nach bestätigter Voranmeldung gewährt. Der Terminalbetreiber kann so Fahrzeugaufkommen, Krankapazität und Lagerflächenzuweisung aufeinander abstimmen und Staus am Gate vermeiden. Dieses Steuerungsmodell ist in grossen Seehäfen wie Rotterdam, Hamburg oder Singapur weitverbreitet und wird zunehmend auch an Binnenterminals eingeführt. Nicht zu verwechseln mit dem freien Terminalzugang (Open Gate), bei dem keine Voranmeldung erforderlich ist.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Port_community_system](https://en.wikipedia.org/wiki/Port_community_system)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Benachrichtigungsbasierter Terminalzugang |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 92 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-17 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Port_community_system |

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*Logistik-Glossar — Frachtportal: [https://www.frachtportal.com/de/glossary/benachrichtigungsbasierter-terminalzugang](https://www.frachtportal.com/de/glossary/benachrichtigungsbasierter-terminalzugang)*

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