# Bunkerpreis

*Zuletzt aktualisiert: 2026-07-24*

> Wer Schiffstreibstoff kauft, orientiert sich am Bunkerpreis – dem täglich notierten Marktpreis für Schiffskraftstoff, angegeben in USD pro Tonne.

Wer Schiffstreibstoff kauft, orientiert sich am Bunkerpreis – dem täglich notierten Marktpreis für Schiffskraftstoff, angegeben in USD pro Tonne. Er bildet sich aus Rohölkosten, Raffinerieaufschlägen und lokalen Handelsprämien und variiert je nach Hafen und Treibstoffsorte: Schweröl (HFO 380 cSt), Marine Gas Oil (MGO) und zunehmend LNG oder Methanol werden unterschiedlich bewertet. Reedereien beobachten diese Notierungen täglich, da Treibstoff typischerweise den grössten variablen Kostenblock einer Voyage ausmacht. Starke Preisausschläge beeinflussen Charterraten und Frachtkosten unmittelbar, weshalb Schiffsbetreiber durch Hedging-Instrumente und strategische Wahl des Bunkerorts (sogenanntes Bunkering Port Optimization) gegensteuern. Die Mehrkosten schwefelarmer Sorten geben Reedereien zudem gezielt über die Low Sulphur Surcharge weiter. Nicht zu verwechseln mit dem BAF (Bunker Adjustment Factor), dem Zuschlag, mit dem Reedereien Bunkerpreisschwankungen auf ihre Kunden weitergeben.

**Quelle:** [https://www.bunkerindex.com/](https://www.bunkerindex.com/)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Bunkerpreis |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 120 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-07-24 |
| Quelle | https://www.bunkerindex.com/ |

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