# CO2-Bepreisung

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Wer Treibhausgase ausstösst, soll dafür bezahlen – dieser Grundsatz macht CO2-Bepreisung zu einem zentralen Steuerungsinstrument der Klimapolitik und zunehmend auch des Transportwesens.

Wer Treibhausgase ausstösst, soll dafür bezahlen – dieser Grundsatz macht CO2-Bepreisung zu einem zentralen Steuerungsinstrument der Klimapolitik und zunehmend auch des Transportwesens. Pro Tonne emittiertem CO2-Äquivalent wird ein Preis erhoben, der externe Umweltkosten in betriebswirtschaftliche Kalkulationen überführt. Spediteuren und Verladern begegnet das Instrument in zwei Hauptformen: als Emissionshandel (etwa das EU-ETS, das die Luftfahrt erfasst und schrittweise auf die Seeschifffahrt ausgedehnt wird) und als Kohlenstoffsteuer auf Kraft- und Brennstoffe. Beide Mechanismen verteuern emissionsintensive Transporte und schaffen damit wirtschaftliche Anreize für kraftstoffeffiziente Fahrzeuge, alternative Antriebe und Modalsplitoptimierungen. Verlader sollten wissen, dass CO2-Kosten in Offerten zunehmend als separate Zeile ausgewiesen oder über Bunker- und Kraftstoffzuschläge weitergegeben werden.

**Quelle:** [https://ec.europa.eu/clima/policies/ets_en](https://ec.europa.eu/clima/policies/ets_en)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | CO2-Bepreisung |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 105 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://ec.europa.eu/clima/policies/ets_en |

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