# Container-Terminalgebühr

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Damit Container an einem Hafen- oder Binnenterminal empfangen, umgeschlagen, zwischengelagert und zur Abholung bereitgestellt werden können, erhebt der Terminalbetreiber eine Container-Terminalgebühr.

Damit Container an einem Hafen- oder Binnenterminal empfangen, umgeschlagen, zwischengelagert und zur Abholung bereitgestellt werden können, erhebt der Terminalbetreiber eine Container-Terminalgebühr. Sie wird pro Container-Bewegung abgerechnet und differenziert üblicherweise nach Containergrösse (20-Fuss- oder 40-Fuss-Einheit), Liegedauer sowie allfälligen Zusatzleistungen wie Reinigung, Reparatur oder Umpackung. Im Unterschied zu Hafengebühren oder Kaigeld, die staatlichen Behörden zufliessen, geht die Terminalgebühr direkt an den Terminalbetreiber und erscheint auf Frachtabrechnungen als eigene Position. Spediteure kalkulieren sie als festen Bestandteil der Transportkosten und geben sie in der Regel an den Verlader weiter. Nicht zu verwechseln mit der THC (Terminal Handling Charge), die oft übergeordnet dieselben Leistungen bündelt, aber von der Reederei in Rechnung gestellt und nicht zwingend eins zu eins an den Terminalbetreiber weitergeleitet wird.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Container_terminal](https://en.wikipedia.org/wiki/Container_terminal)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Container-Terminalgebühr |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 118 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Container_terminal |

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