# Demurrage Hafen

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Reeder und Charterer berechnen Demurrage Hafen, wenn ein Schiff am Kai länger festliegt als die im Chartervertrag oder Konnossement vereinbarte Liegezeit (Laytime).

Reeder und Charterer berechnen Demurrage Hafen, wenn ein Schiff am Kai länger festliegt als die im Chartervertrag oder Konnossement vereinbarte Liegezeit (Laytime). Die Gebühr entschädigt den Schiffseigentümer für den Einnahmeausfall durch den blockierten Liegeplatz – typischerweise ausgelöst durch verzögertes Be- oder Entladen auf Seiten des Verladers oder des Empfängers, Terminalengpässe oder behördliche Wartezeiten. Die Tagesrate wird vertraglich fixiert und variiert je nach Schiffstyp, Route und Marktlage erheblich. Abgerechnet wird stundenweise oder tageweise, sobald die Laytime erschöpft ist. Nicht zu verwechseln mit Detention: Hafen-Demurrage bezieht sich ausschliesslich auf die Immobilisierung des Schiffes am Liegeplatz, während Detention die Kosten für einen Container betrifft, der nach dem Löschen zu lange ausserhalb des Terminals verbleibt.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Demurrage](https://en.wikipedia.org/wiki/Demurrage)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Demurrage Hafen |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 111 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Demurrage |

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