# Elektronisches Frachtmanifest Seeverkehr

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Reedereien, Spediteure und Schiffsagenten übermitteln das elektronische Frachtmanifest (EFM) im Seeverkehr, um alle Ladungsposten eines Schiffes vor dessen Ankunft elektronisch bei der Zollbehörde des Zielhafens anzumelden.

Reedereien, Spediteure und Schiffsagenten übermitteln das elektronische Frachtmanifest (EFM) im Seeverkehr, um alle Ladungsposten eines Schiffes vor dessen Ankunft elektronisch bei der Zollbehörde des Zielhafens anzumelden. Das strukturierte Dokument enthält je Position Angaben zu Warenbezeichnung, Gewicht, Verpackungsart, Stauposition sowie zu Ablader und Empfänger (Konsignatar). Die Voranmeldefristen im EU-Seeverkehr richten sich nach Herkunft und Fahrtzeit; die Datenübermittlung erfolgt über nationale Zollportale wie ATLAS in Deutschland. Das EFM versetzt die Behörden in die Lage, eine Risikoanalyse durchzuführen, bevor das Schiff anlegt – es ist damit Voraussetzung für die Hafenabfertigung. Nicht fristgerecht eingereichte Manifeste können den Löschbetrieb verzögern und behördliche Sanktionen nach sich ziehen. Wichtig: Das Manifest ist kein Titeldokument wie das Konnossement (Bill of Lading), sondern ein reines Verwaltungs- und Kontrollinstrument.

**Quelle:** [https://www.example-logistics.com/definitions/electronic-cargo-manifest-maritime](https://www.example-logistics.com/definitions/electronic-cargo-manifest-maritime)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Elektronisches Frachtmanifest Seeverkehr |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 119 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://www.example-logistics.com/definitions/electronic-cargo-manifest-maritime |

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