# Ertragsmanagement für Luftfracht

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-16*

> Ein Frachter hebt ab, und jeder unverkaufte Kilogramm Ladekapazität ist unwiederbringlich verloren – das ist die ökonomische Grundlage des Ertragsmanagements für Luftfracht.

Ein Frachter hebt ab, und jeder unverkaufte Kilogramm Ladekapazität ist unwiederbringlich verloren – das ist die ökonomische Grundlage des Ertragsmanagements für Luftfracht. Fluggesellschaften setzen Nachfrageprognosen, Buchungstempo-Analysen und Optimierungsalgorithmen ein, um die begrenzte Kapazität einer Route so zu verteilen, dass der Gesamtertrag pro Flug maximiert wird. Sendungen mit hoher Zahlungsbereitschaft und zeitkritischen Anforderungen – etwa Expressfracht oder verderbliche Waren – erhalten dabei Vorrang gegenüber preissensitiven Aufträgen mit flexiblem Zeitfenster. Das System berücksichtigt Buchungsvorlauf, Stornierungsrisiken, saisonale Nachfragemuster und den Frachtkategorienmix. Im Unterschied zum Tarifmanagement, das Preisstrukturen definiert, entscheidet das Ertragsmanagement, welche Buchungen zu diesen Preisen angenommen werden – funktional vergleichbar mit dem Yield Management bei Passagierfluggesellschaften.

**Quelle:** [https://www.iata.org/en/programs/cargo/cargo-revenue-management/](https://www.iata.org/en/programs/cargo/cargo-revenue-management/)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Ertragsmanagement für Luftfracht |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 104 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-16 |
| Quelle | https://www.iata.org/en/programs/cargo/cargo-revenue-management/ |

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