# Europäisches Eisenbahnverkehrsmanagementsystem (ERTMS)

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Sobald ein Güterzug eine nationale Grenze überquert, wechselt er traditionell das Signalsystem – ERTMS beseitigt diesen Bruch.

Sobald ein Güterzug eine nationale Grenze überquert, wechselt er traditionell das Signalsystem – ERTMS beseitigt diesen Bruch. Das Europäische Eisenbahnverkehrsmanagementsystem (ERTMS) ist ein einheitlicher europäischer Rahmen für Zugsicherung und Verkehrssteuerung, der die rund zwanzig verschiedenen nationalen Systeme ersetzen soll und grenzüberschreitende Fahrten ohne Systemwechsel ermöglicht. Es besteht aus zwei Kernkomponenten: dem European Train Control System (ETCS), das Fahrerlaubnisse und Geschwindigkeitsvorgaben digital an das Fahrzeug überträgt, sowie einem Funkkommunikationssystem für den Datenaustausch zwischen Zug und Streckenleitzentrale. Für Schienengüterkorridore bedeutet ERTMS kürzere Zugfolgezeiten, höhere Kapazität und bessere Pünktlichkeit. Die Einführung erfolgt abschnittsweise über mehrere Jahrzehnte und erfordert koordinierte Investitionen von Infrastrukturbetreibern, Eisenbahnunternehmen und öffentlichen Stellen.

**Quelle:** [https://www.era.europa.eu/domains/infrastructure/european-rail-traffic-management-system-ertms_en](https://www.era.europa.eu/domains/infrastructure/european-rail-traffic-management-system-ertms_en)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Europäisches Eisenbahnverkehrsmanagementsystem (ERTMS) |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 103 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://www.era.europa.eu/domains/infrastructure/european-rail-traffic-management-system-ertms_en |

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