# Exportverpackung gefährlicher Güter

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-23*

> Im Unterschied zur handelsüblichen Industrieverpackung unterliegt die Exportverpackung gefährlicher Güter einem verbindlichen Regelwerk, das je nach Verkehrsträger variiert: der IMDG-Code gilt für den Seeweg, die IATA-DGR für die Luftfracht und das ADR-Übereinkommen für den Strassentransport.

Im Unterschied zur handelsüblichen Industrieverpackung unterliegt die Exportverpackung gefährlicher Güter einem verbindlichen Regelwerk, das je nach Verkehrsträger variiert: der IMDG-Code gilt für den Seeweg, die IATA-DGR für die Luftfracht und das ADR-Übereinkommen für den Strassentransport. Zugelassene Verpackungen müssen eine UN-Typenzulassung tragen – ein Kennzeichen, das belegt, dass Material, Verschluss und Dichtungssystem definierte Prüfbedingungen bestanden haben. Pflichtbestandteile jeder Sendung sind rautenförmige Gefahrzettel, die UN-Nummer, der offizielle Beförderungsname sowie vollständige Gefahrgutbegleitpapiere. Fehler bei Verpackung oder Kennzeichnung können zur Frachtablehnung, zu behördlichen Bussen und zur zivilrechtlichen Haftung führen. Da alle genannten Regelwerke in regelmässigen Zyklen aktualisiert werden, müssen Verlader und Spediteure vor jeder Sendung prüfen, welche Ausgabe verbindlich gilt.

**Quelle:** [https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/packaging-marking/](https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/packaging-marking/)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Exportverpackung gefährlicher Güter |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 106 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-23 |
| Quelle | https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/packaging-marking/ |

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