# Fahrerlose Transportfahrzeuge im Terminal

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-18*

> Im laufenden Terminalbetrieb – beim Umstapeln von Containern, beim Bewegen zwischen Lagerblock und Kai – übernehmen fahrerlose Transportfahrzeuge (Automated Guided Vehicles, AGV) die Aufgaben, die früher Terminalschlepper mit Fahrer erledigten.

Im laufenden Terminalbetrieb – beim Umstapeln von Containern, beim Bewegen zwischen Lagerblock und Kai – übernehmen fahrerlose Transportfahrzeuge (Automated Guided Vehicles, AGV) die Aufgaben, die früher Terminalschlepper mit Fahrer erledigten. AGVs navigieren autonom über Magnetspuren, Transponder oder GPS-gestützte Systeme und kommunizieren in Echtzeit mit dem Terminal-Operating-System. Der Betreiber gewinnt damit eine höhere und gleichmässigere Durchsatzleistung rund um die Uhr, reduziert Personalkosten und senkt das Unfallrisiko im Bereich der Containerbrücken. Die Investitionen in Steuerungstechnik, Sicherheitssensorik und IT-Integration sind jedoch erheblich. Grosshäfen wie Rotterdam (ECT Delta Terminal) oder die Tanjong Pagar-Anlage in Singapur gelten als frühe Referenzstandorte für den AGV-Einsatz im globalen Containerumschlag.

**Quelle:** [https://www.logisticsmanagement.com/technology/autonomous-vehicles-are-revolutionizing-logistics](https://www.logisticsmanagement.com/technology/autonomous-vehicles-are-revolutionizing-logistics)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Fahrerlose Transportfahrzeuge im Terminal |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 101 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-18 |
| Quelle | https://www.logisticsmanagement.com/technology/autonomous-vehicles-are-revolutionizing-logistics |

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