# FCA Risiko

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-19*

> Ein Exporteur lädt die Ware auf den LKW des Spediteurs – und genau in diesem Moment geht beim Incoterm FCA (Free Carrier) das Risiko auf den Käufer über.

Ein Exporteur lädt die Ware auf den LKW des Spediteurs – und genau in diesem Moment geht beim Incoterm FCA (Free Carrier) das Risiko auf den Käufer über. FCA definiert, dass der Verkäufer die Ware an einen vom Käufer benannten Frachtführer oder eine benannte Person am vereinbarten Übergabeort übergibt; ab diesem Zeitpunkt trägt der Käufer alle weiteren Transport- und Versicherungskosten. Der Verkäufer ist für die Exportzollabfertigung verantwortlich, muss aber keinen Frachtvertrag abschliessen. FCA eignet sich für alle Transportarten – See, Luft, Schiene und Multimodal – und wird von der ICC insbesondere für Containerverkehre empfohlen, wo FOB praktische Probleme bei der Risikoübergabe im Binnenhafen verursacht. Im Unterschied zu EXW bietet FCA dem Käufer den Vorteil, dass der Verkäufer die Exportformalitäten im eigenen Land übernimmt.

**Quelle:** [https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/](https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | FCA Risiko |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 123 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-19 |
| Quelle | https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/ |

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