# Frachtklassifizierungssystem

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-22*

> Sobald eine Sendung bei einem Transportdienstleister eintrifft, durchläuft sie ein Frachtklassifizierungssystem: ein standardisiertes Verfahren, das Gewicht, Abmessungen, Dichte, Handhabungsanforderungen und Gefahrenpotenzial erfasst und die Ware einer Frachtklasse zuordnet.

Sobald eine Sendung bei einem Transportdienstleister eintrifft, durchläuft sie ein Frachtklassifizierungssystem: ein standardisiertes Verfahren, das Gewicht, Abmessungen, Dichte, Handhabungsanforderungen und Gefahrenpotenzial erfasst und die Ware einer Frachtklasse zuordnet. Diese Zuordnung erfolgt je nach Ausbaustufe automatisch oder halbautomatisch und gewährleistet, dass Transportkosten unabhängig vom bearbeitenden Mitarbeiter einheitlich berechnet werden. Moderne Systeme sind in der Regel in Transportmanagementsoftware (TMS) integriert, was manuellen Aufwand und Fehlklassifizierungen deutlich reduziert. Ein bekanntes Beispiel aus dem nordamerikanischen Stückgutverkehr ist das NMFC-System (National Motor Freight Classification), das Güter in 18 Frachtklassen unterteilt. Im Unterschied zur zollrechtlichen Warennummernermittlung nach dem Harmonisierten System dient ein Frachtklassifizierungssystem primär der internen Tarifberechnung und Betriebssteuerung.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/National_Motor_Freight_Classification](https://en.wikipedia.org/wiki/National_Motor_Freight_Classification)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Frachtklassifizierungssystem |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 103 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-22 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/National_Motor_Freight_Classification |

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