# Frei an Bord (FOB)

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-24*

> Im Unterschied zu multimodalen Klauseln wie FCA oder CPT gilt FOB (Free on Board / Frei an Bord) ausschliesslich für See- und Binnenschifffahrt – eine Einschränkung, die in der Praxis häufig übersehen wird.

Im Unterschied zu multimodalen Klauseln wie FCA oder CPT gilt FOB (Free on Board / Frei an Bord) ausschliesslich für See- und Binnenschifffahrt – eine Einschränkung, die in der Praxis häufig übersehen wird. Der Verkäufer trägt alle Kosten und das Risiko, bis die Ware im benannten Verschiffungshafen an Bord des Schiffes gebracht ist; danach gehen beide auf den Käufer über. FOB ist einer der meistgenutzten Incoterms im Seehandel und im Rohstoff- sowie Agrargüterhandel der etablierte Preisstandard. Bei Containerverladungen empfiehlt die ICC jedoch FCA statt FOB: Im modernen Terminalumschlag wechselt die Ware meist bereits am Terminal die Obhut, lange bevor das Schiff anlegt – der FOB-Risikoübergang an der Reling läuft operativ ins Leere. Wer FOB trotzdem auf Containersendungen anwendet, riskiert eine Lücke im Versicherungs- und Haftungsschutz, die beide Parteien unbeabsichtigt exponiert.

**Quelle:** [https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/](https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Frei an Bord (FOB) |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 130 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-24 |
| Quelle | https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/ |

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