# Gate In

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Spediteure, Terminalbetreiber und Lagerlogistiker verwenden den Begriff Gate In für den Moment, in dem ein Container, ein Fahrzeug oder eine Sendung das Eingangstor eines Terminals, Lagerhauses oder Verteilzentrums passiert und damit offiziell in den Verantwortungsbereich der Anlage übergeht.

Spediteure, Terminalbetreiber und Lagerlogistiker verwenden den Begriff Gate In für den Moment, in dem ein Container, ein Fahrzeug oder eine Sendung das Eingangstor eines Terminals, Lagerhauses oder Verteilzentrums passiert und damit offiziell in den Verantwortungsbereich der Anlage übergeht. Mit diesem Ereignis wird im Terminal Operating System (TOS) oder Warehouse Management System (WMS) automatisch eine Wareneingangsbuchung ausgelöst, der Bestand aktualisiert und ein Zeitstempel gesetzt. Der Gate In ist damit der definierte Startpunkt der Haftungskette auf Seiten des Terminalbetreibers. Im Hafenbetrieb gilt er zudem als Voraussetzung für die Verladung: Kein Gate In, kein Ladeauftrag. Nicht zu verwechseln mit dem Booking Confirmation oder dem Arrival Notice, die dem eigentlichen Eintreffen vorgelagert sind.

**Quelle:** [https://www.freightos.com/glossary/gate-in/](https://www.freightos.com/glossary/gate-in/)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Gate In |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 109 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://www.freightos.com/glossary/gate-in/ |

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